日本製 1個 座面変換ワッシャー 60°→平面座 M12・M14 ボルト・ナット用 ジムニースペアタイヤどめ等
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日本製（ホイール） ボルト・ナット 座面変換ワッシャー
ネジ直径M12・M14mm用 60°テーパー座→平面座
特殊パーツ(プロフェッショナル・熟練者専用)。
参考画像のように 60°テーパー座のラグボルト・ラグナット（ロックボルト）を平面座に変換します。
ラグボルト・ラグナットのツバ付(直径22mm以上)との組合せをおすすめ。
取付対象例：軽四のジムニーのスペアタイヤ(ホイール裏どめ)を60°テーパー座のナットで組合せ装着に有効。
■全長:9mm
■60° テーパー最広部直径:22.5mm
■60°テーパー最小直径(穴径):14mm
■ 外直径:24mm
■ 重さ:14.4g
■ スチール(S45C)
■ 表面：六価黒色亜鉛メッキ
■製造：日本製
M12mmナットでは通常より2〜2.5mm位奥(ワッシャー先端より初期ネジ掛かりまで3〜3.5mm位)になる。
M14mmナットでは5mm位奥になる。
M12mmボルトでは首下ほぼ同じで、M14mmボルトでは首下0.5mm位短くなる。
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日本製（ホイール） ボルト・ナット 座面変換ワッシャー
ネジ直径M12・M14mm用 60°テーパー座→平面座
特殊パーツ(プロフェッショナル・熟練者専用)。
参考画像のように 60°テーパー座のラグボルト・ラグナット（ロックボルト）を平面座に変換します。
ラグボルト・ラグナットのツバ付(直径22mm以上)との組合せをおすすめ。
取付対象例：軽四のジムニーのスペアタイヤ(ホイール裏どめ)を60°テーパー座のナットで組合せ装着に有効。
■全長:9mm
■60° テーパー最広部直径:22.5mm
■60°テーパー最小直径(穴径):14mm
■ 外直径:24mm
■ 重さ:14.4g
■ スチール(S45C)
■ 表面：六価黒色亜鉛メッキ
■製造：日本製
M12mmナットでは通常より2〜2.5mm位奥(ワッシャー先端より初期ネジ掛かりまで3〜3.5mm位)になる。
M14mmナットでは5mm位奥になる。
M12mmボルトでは首下ほぼ同じで、M14mmボルトでは首下0.5mm位短くなる。
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| ★商品名★ | |
| 日本製 1個 座面変換ワッシャー 60°→平面座 M12・M14 ボルト・ナット用 ジムニースペアタイヤどめ等 | |
| ★商品説明★ | |
| 日本製（ホイール） ボルト・ナット 座面変換ワッシャー ネジ直径M12・M14mm用 60°テーパー座→平面座 特殊パーツ(プロフェッショナル・熟練者専用)。 参考画像のように 60°テーパー座のラグボルト・ラグナット（ロックボルト・ロックボルト）を平面座に変換します。 ラグボルト・ラグナットのツバ付(直径22mm以上)との組合せをおすすめします。 取付対象例：軽四のジムニーのスペアタイヤ(ホイール裏どめ)を60°テーパー座のラグナットやロックナットで組合せ装着に有効です。 注意：本品は一般工業機器固定目的部品で、M12・M14の10kgf・m以上の締付での車輪取付け使用による実走行テストは行っておりません。 ■全長:9mm ■60° テーパー最広部直径:22.5mm ■60°テーパー最小直径(穴径):14mm ■ 外直径:24mm ■ 重さ:14.4g ■ スチール(S45C) ■ 表面：六価黒色亜鉛メッキ ■製造：日本製 M12mmナットでは初期ネジ掛かりがナットのみの通常より2〜2.5mm位奥(ワッシャー先端より初期ネジ掛かりまで3〜3.5mm位)になります。M14mmナットでは5mm位奥になります。 M12mmボルトでは首下ほぼ同じで、M14mmボルトでは首下0.5mm位短くなります。 | |