ペダルインナースプリング（1個）/対応機種：スラストマスター T-GT/T300RS/ 【レターパックライト対応/3個まで定型外郵便対応】 * レイル 【VR2-70001T#】
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●確認済対応機種：スラストマスター T-GT/T300RS ※使用不可T3PA PRO
スプリングは長期使用すると金属疲労でヘタリや破断などを起こす消耗部品です。 長時間使用するe-レーサーの多くがインナースプリングのヘタリや破断を経験しています。 交換することで新品時のフィーリングを取り戻します。 スプリングは安心の日本製で反発力は純正とほぼ同等です。
3種類ともほぼ同サイズですが、線径と巻き数が違うためバネ強度は アクセル（弱）→クラッチ（中）→ブレーキ（強）という順番で変化しています。
アクセル用 線径1.8mm
クラッチ用 線径2.0mm
ブレーキ用 線径2.2mm
ペダルキットの分解作業が必要な為、メーカーの保証や修理が受けられなくなる可能性があります。 ペダル本体には精密部品もありますので、取付作業は慎重に行う必要があります。 弊社では取付作業は承っておりません。取付は工具などの取り扱いに慣れている方がおこなって下さい。 取付作業や使用による本体の故障や破損は弊社では責任を負いかねますのでご了承ください。
スプリングは長期使用すると金属疲労でヘタリや破断などを起こす消耗部品です。 長時間使用するe-レーサーの多くがインナースプリングのヘタリや破断を経験しています。 交換することで新品時のフィーリングを取り戻します。 スプリングは安心の日本製で反発力は純正とほぼ同等です。
3種類ともほぼ同サイズですが、線径と巻き数が違うためバネ強度は アクセル（弱）→クラッチ（中）→ブレーキ（強）という順番で変化しています。
アクセル用 線径1.8mm
クラッチ用 線径2.0mm
ブレーキ用 線径2.2mm
ペダルキットの分解作業が必要な為、メーカーの保証や修理が受けられなくなる可能性があります。 ペダル本体には精密部品もありますので、取付作業は慎重に行う必要があります。 弊社では取付作業は承っておりません。取付は工具などの取り扱いに慣れている方がおこなって下さい。 取付作業や使用による本体の故障や破損は弊社では責任を負いかねますのでご了承ください。