日本自動車工業史―小型車と大衆車による二つの道程
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著者：呂 寅満【著】《ヨ／インマン》
出版社：東京大学出版会
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商品説明
目次
第１部 戦間期：小型車と大衆車の二つの市場・供給構造の形成（１９１０年代における自動車の普及と生産の試み；１９２０年代における外国メーカーによる大衆車工業の展開；１９２０年代における小型車工業の形成；１９３０年代前半における国産普通車工業の停滞と小型車工業の成長）
第２部 戦時期：日本自動車工業の再編成（自動車製造事業法と戦時統制政策による自動車工業の再編成；戦時期における国産大衆車工業の形成と展開；戦時期における小型車工業と自動車販売業の「民軍転換」）
第３部 戦後：日本自動車工業の復興と成長基盤の構築（戦後における「小型車」工業の復興と再編；戦後におけるトラック部門を中心とした自動車工業の確立；「国民車構想」と軽乗用社工業の形成）
著者等紹介
呂寅満［ヨインマン］
１９６５年韓国生まれ。１９８６年ソウル大学社会科学学部経済学科修了。２００１年東京大学大学院経済学研究科博士課程修了。経済学博士（東京大学）。２００１年東京大学大学院経済学研究科助手。２００５年（韓国）江陵原州大学国際通商学科准教授。現職（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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