メジャークラフト [90] 24 鯵道 5G AD5-S682UL/AJI
27,126
豆アジングをトコトン楽しみたいならこのモデルがオススメです。1g未満のジグヘッドの操作性に重点をおいたブランクは、水中でのジグヘッドの動きまでコントロールが可能。わずか な潮の変化も感じとれる高感度ブランクが、超繊細なアジングゲームを可能としました。今までに感じ取れなかった水中の変化を手に取るように感じてください。
品 番:AD5-S682UL/AJI
タイプ:スピニング
全長(ft):6'8”
継数(pcs):2
ルアー(g):0.2-2.5
ライン(lb):0.8-2.5
PE(号):0.1-0.4
自重(g):57
アクション:EX.F
品 番:AD5-S682UL/AJI
タイプ:スピニング
全長(ft):6'8”
継数(pcs):2
ルアー(g):0.2-2.5
ライン(lb):0.8-2.5
PE(号):0.1-0.4
自重(g):57
アクション:EX.F
【東レ（株）T1100Gカーボン採用】
東レ（株）のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。
【R360構造採用】
カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
画像は商品イメージです。商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。お使いのモニターによりましては、実際のカラーイメージと異なって見える場合があります。メーカーが予告なく仕様などを変更する場合がございますので、あらかじめご了承ください。
東レ（株）のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。
【R360構造採用】
カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
画像は商品イメージです。商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。お使いのモニターによりましては、実際のカラーイメージと異なって見える場合があります。メーカーが予告なく仕様などを変更する場合がございますので、あらかじめご了承ください。