完成品Nゲージ車両と線路のセット、スターターセット 阪急電鉄9300系です。 車両とユニトラック線路、パワーパックが1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。 パワーパックはスタンダードSXが付属します。 セットに含まれる車両は、「10-1822 阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)」と同様で、スロットレスモーターを採用いたします。 また幕板部(車体側面上部)に車番表示を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された近年の仕様にアップデートいたします。 前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面行先表示は黒地で付属の行先表示シールを貼付 各表記類印刷済。従来のスターターセットとは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F) 幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現 中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間隔とスムーズな走行を実現 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 M1セット相当のユニトラック線路を付属 セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用 付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます。 パッケージサイズはM1マスターセットと同じ(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm) 【セット内容】 [ 9307 ] + [ 9857 ] + [ 9807(M) ] + [ 9407 ] 【商品内容】 車両×4 パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター 直線線路248mm×4 直線線路124mm×1 直線線路62mm×1 曲線線路R315-45°×8 フィーダー線路62mm×1 リレーラー線路124mm×1 リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付) クイックスタートガイド(説明書) プランバリエーションガイド 【実車紹介】 昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした6300系は、大阪-京都を結ぶ阪急の代表的な特急電車です。 転換クロスシートが並ぶ室内とともに、屋根を明るい灰色に、車体頂部をアイボリーで彩った「阪急マルーン」の車体は、独特の存在感を漂わせています。 今回は平成13年(2001)から平成20年(2008)頃の、阪急9300系との共演が見られた頃の姿で製品化いたします。 運転室後方に小窓がついた姿が特徴的です。 JAN:4949727689135 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 ※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。 ※製品の仕様は予告なく変更することがあります。 ※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。 【注意事項】 鉄道模型商品の不具合(初期不良を含む)につきましては、メーカーのお客様サポートまでご連絡いただけますようお願い致します。 また紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの擦り傷は初期不良ではありません。製品自体の不良が無い場合は、ご対応できませんので予めご了承ください。 メーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。 中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。 このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので、予めご留意くださいますようお願いします。 これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。 鉄道模型のご予約商品は、発売日以降のお届けとなります。メーカーの都合により、発売日が大幅に延期になる場合や、発売が中止になる場合もございます。 メーカー回収(リコールなど)やメーカーの承認にて万一、ご返品やご返送が発生した場合でも、商品の同梱品(付属部品・取扱説明書など)の欠品がある場合はご対応致し兼ねますので、予めご了承ください。 商品ご到着後、付属品などのご確認をお願い致します。後々のお申し入れの際は、ご対応出来ない場合がございます。 【KATO】【10-024】 |