パイオニア クロスアキシャル2ウェイスピーカー8cm carrozzeria(カロッツェリア) TS-H100-NV 返品種別A

---

---

2023年10月 発売


◆独自の設計コンセプトと車室内環境を知り尽くしたカロッツェリアが実現するノア/ヴォクシー専用スピーカー
車室内を最適な音響環境にするには様々な課題をクリアする必要があり、しかも、それらは車種によって異なります。
フロントガラスへの音の反射により、定位が乱れてしまう、さらには、スピーカー設置部分と車両側取付部とのわずかな隙間から音が回り込むことで、
音にクリアさが欠けるとともに量感が弱まってしまうなど、車種特有の課題を克服する必要も。
純正スピーカーから専用設計のスピーカーへの交換は、そんな様々な音質劣化の要因を取り除き、圧倒的な高音質化を手軽に実現します。

◆メリハリある音場とサウンドを創出する独自の「Open ＆ Smooth」コンセプト
トゥイーターから中域までも再生し、車室内での中域の減衰や乱れを解消する「Open ＆ Smooth」コンセプトを踏襲。
セパレートスピーカーに比べ物理的制約を負いながらも、減衰しがちな高域の音圧をより忠実に再現。
車室内においての広指向特性も獲得します。

◆最適な音場と臨場感あふれる音楽再生を実現する3つの独自機構
・トゥイーター部に角度をつけ、中高域の指向性を向上。「クロスアキシャル機構」
席側手前と中央に向けてトゥイーター部のみ角度をつけた「クロスアキシャル機構」により、中高域の指向性が向上。
さらに、フロントガラスへの反射音も軽減できるため、クリアで臨場感のあるサウンドと音場を実現します。

・「クロスアキシャル機構」との組み合わせで臨場感ある中高域再生と最適な音場を実現。「スラント機構スペーサー」
席側手前と中央に向けて、角度をつける「スラント機構スペーサー」を採用。
スピーカー自体に傾斜をつけることで、「クロスアキシャル機構」とあいまって、中高域の指向性を大きく向上します。
また、フロントガラスへの反射音もさらに軽減。より臨場感ある中高域再生と最適な音場を実現します。

・専用設計ならではの構造により、クリアで量感ある音を実現する「フレア形状グリルフレーム」
車両取付け部とスピーカーの隙間をなくすことで、スピーカー裏からの音の回り込みによる周波数特性の乱れを防止。
加えて、スピーカーから放出された音がフレア形状のグリルフレームを通ることで、クリアで質の高い、かつ量感のある音源再生を実現します。

◆低歪みで臨場感あふれる音楽再生を実現、ハイレゾ再生にも対応する高音質設計

◆車室内をより高品位に演出する洗練された薄型デザイン
グリルまわりにヘアライン調のシルバーラインをあしらい、上質感を演出。
また、グリルの周囲にはなだらかな傾斜をつけることで、機能性を損なうことなく、ノア/ヴォクシーの車室内に溶け込む薄型デザインを実現しました。

◆適合車種
ノア(R4年1月〜現在：12スピーカー付車/6スピーカー付車用)
※ダッシュボード(インストルメントパネル)にスピーカーグリルのない4スピーカー付車は除く
※ディーラーオプションのダブルトゥイーターシステム車は除く

ヴォクシー(R4年1月〜現在：12スピーカー付車/6スピーカー付車用
※ダッシュボード(インストルメントパネル)にスピーカーグリルのない4スピーカー付車は除く
※ディーラーオプションのダブルトゥイーターシステム車は除く

■ 仕 様 ■

• スピーカー構成：8cm IMPPコーンミッドレンジ、2.9 cmバランスドドームトゥイーター
• 瞬間最大入力：100 W
• 定格入力：20 W
• 再生周波数帯域：200 Hz〜 58000 Hz(ネットワーク使用時)
• 感度：86 dB
• インピーダンス：4 Ω
• 再生方式：コアキシャル2ウェイ
• HPF(ハイパス)：・2000Hz -6dB/Oct.　※6スピーカーシステム用ネットワーク、・460Hz -6dB/Oct.　※12スピーカーシステム用ネットワーク
• グリル材質：スチールネット・耐熱樹脂
• 質量(付属品を含む1個)：0.56 kg
• 付属品：グリル(R)×1/グリル(L)×1/スペーサー(R)×1/スペーサー(L)×1/ネットワーク×2/変換コネクター×2/取付ネジ( Φ 4mm×8mm)×4
  /取付ネジ( Φ 5mm×10mm)×2/取付ネジ( Φ 5mm×25mm)×2/防振パッキン×1