ヤマハ フットペダル YAMAHA FP8500 Series FP8500B 返品種別A

在庫状況:お取り寄せ/◆ベルトドライブ、ロングフットボードのシングルフットペダル◆フットボード先端部を幅広にしたデザインを採用し、演奏感の向上と軽量化を実現◆表面をフラットな形状にし、余分な抵抗感をなくすと共にフットワークの自由度も向上/[FP8500B]

FP8500B


FP8500 Series
ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置したヤマハ独自の構造に加え、高度な安定性と耐久性を実現。
◆FP8500B
ベルトドライブ、ロングフットボードのシングルフットペダル。
フットボード先端部を幅広にしたデザインを採用し、演奏感の向上と軽量化を実現。
表面をフラットな形状にし、余分な抵抗感をなくすと共にフットワークの自由度も向上。

◆ベルトドライブ
常に均一のアクションを特長とするベルトドライブ。
◆ビーターシャフトロッカー
シャフト穴をティアドロップ型にすることで、確実にシャフトをグリップします。
◆ビーターアングル調整
ビーターアングル調整ネジをゆるめることにより、フットボードアングルと連動して自由に調整することが出来ます。
◆新バスドラムフープクランプ機構
バスドラムの締め枠に対する確実な固定力とともに、脱着の簡易性を追求したサイドスクリュー方式のフープクランプ調整ボルトを採用しました。
締め枠上部に接触するフープクランプ部裏面、及び締め枠下部に接触するフレーム受け側の両方にラバーを装着したことで、締め枠に対する固定力、安定性を向上させるとともに、締め枠側の損傷を防ぎます。
◆新フットボードデザイン
フットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を図った新デザインを採用。
表面形状に関して、フットボード上での不要な抵抗感をなくすためフラットな形状を採用。幅広の形状に加え、自由なフットワークを可能にします。
また、ヒール上のグリップ力を強化。
ヒールダウン奏法時の安定感を提供いたします。
また、8500 シリーズには、従来モデルFP720と同じ長さの操作性とパワーのバランスをあわせ持ったロングボードを採用しています。
◆ロック機能付きスプリングテンション
フットボードの踏み込み量を調整するスプリングテンション調整ボルトに、新たに緩み止め機能を搭載。
スプリングの強さを簡単に調整出来るとともに、調整後は緩み止め機能により演奏時の緩みを防止します。
◆ベアリング内蔵スプリングローラー
高精度なベアリングを内蔵。自然でスムーズなペダルアクションが生まれます。
◆独自のフレーム構造
ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置した、独自の構造に加え、高度な安定性と耐久性を実現しました。
特にダブルフットペダルでは、メインとリモートビーターのそれぞれのベアリングをサブフレームに内蔵できるため、スムースで安定した動きをもたらします。

◆連結棒タイプ
フレームとペダルの連結がプレートではなく棒タイプを採用。
連結がはずれることを防止するため、棒の先端(連結箇所)にはラバーを施しています。

■ 仕 様 ■
  • ヤマハベースプレート:- (連結棒タイプ)
  • ヤマハフレーム構造:◯
  • BDフープクランプシステム:◯
  • フットボードアングル調整:-
  • パターンなしフットボード:◯
  • ロングフットボード:◯
  • ティアドロップビーターシャフトロッカー:◯
  • ビーターアングル調整:◯
  • ベアリング内蔵スプリングローラー:◯
  • スプリングテンション調整:◯
  • 2WAYビーター:-
  • セミハードケース:-