カトー (再生産)(N) 10-1267S E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット 返品種別B

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2024年10月 発売


【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セットです。

国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化

JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く)

6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なし仕様や床下の汚物処理装置を表現

各先頭車ともヘッド/テールライトや前面表示が点灯。10号車(クハE233-3016)・11号車(クハE232-3516)は消灯スイッチ付

1号車・15号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。また、従来製品との連結の為各セットにカプラー・電連を各1付属

中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現

行先表示印刷済。交換用の全面表示「普通/上野東京ライン 宇都宮線直通」付属

スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

紙箱に収納

増結セットA(4両)は10両ブックケースを採用、基本セット(4両)および増結セットB(2両)の内容を収納可能

【商品編成】
←熱海・小田原
○1号車 クハE232-3016
●2号車 モハE232-3416
●3号車 モハE233-3016
●4号車 サロE232-3016
○5号車 サロE233-3016
●6号車 モハE232-3816
△7号車 モハE233-3416
△8号車 モハE232-3016
○9号車 モハE233-3216(M)
○10号車 クハE233-3016
+
■11号車 クハE232-3516
■12号車 モハE232-3616
■13号車 モハE233-3616(M)
■14号車 サハE233-3016
■15号車 クハE233-3516

※○は4両基本セット(10-1267S)、●は4両増結セットA(10-1268)、△は2両増結セットB(10-1269)、■は5両付属セット(10-1270S)です。

【実車紹介】
首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北本線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。
首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。

【仕様について】
10号車・11号車の先頭部連結カプラーをKATOカプラー密連形(フックなし)＋電連に変更のほか、動力にスロットレスモーターを採用いたします。
それに伴い、基本セット、付属編成セットの品番が変更となっております。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ(9mm)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッド/テールライトや前面表示が点灯、10号車(クハE233-3016)は消灯スイッチ付

付属品：交換用前面表示、屋根上機器、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結用カプラー

【関連オプション(別売)】

11-211 LED室内灯クリア、11-212 LED室内灯クリア 6両分入