カトー (N) 10-1959 683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット 返品種別B

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2024年09月 発売


【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セットです。

吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化

窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現

リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定

ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683は消灯スイッチ付

スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用

付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定

増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属

増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更

【セット内容】
←和倉温泉・金沢・敦賀
[ クロ683-6 ] + [ サハ682-12 ] + [ モハ683-1006(M) ] + [ サハ683-306 ] + [ サハ682-11 ] + [ クモハ683-1506 ]
大阪→

【実車紹介】
JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。
とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。
683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。
同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。
平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスチック

モーター：スロットレスモーター搭載

ライト：ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683は消灯スイッチ付

付属品：消灯スイッチ用ドライバー、電連(2段)×2、連結器カバー、行先表示シール、屋根機器、ベンチレーター

【別売りオプション】

11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入