カトー (N) 10-1869 381系100番台「くろしお」 3両増結セット 返品種別B

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2023年11月 発売


【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、381系100番台「くろしお」 3両増結セットです。

全盛期の平成元年(1989)JR移行後の形態を再現

JR無線アンテナ装備、黒Hゴム、洗面所窓閉塞、JNRマークなし、JRマーク表示ありの典型的なJR時代の形態を再現

0番台と異なる先頭車床下や、汚物処理装置が装備された床下など、100番台の仕様を的確に再現

耐雪カバー付きのパンタグラフ台枠を再現

中間連結部のカプラーはボディマウント密連形(フックなし)採用

実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載

DCCフレンドリー

紙箱に収納　6両基本セットのブックケースに3両増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのブックケースに収納可能

【商品編成】
←新宮
☆1号車 クハ381-126
●2号車 モハ380-65
●3号車 モハ381-65
●4号車 サロ381-22
☆5号車 モハ380-61
☆6号車 モハ381-61(M)
☆7号車 モハ380-63
☆8号車 モハ381-63
☆9号車 クハ381-125

※☆が基本(6両)(10-1868)、●が増結(3両)(10-1869)の内容です。

【実車紹介】
昭和48年(1973)に特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車としての営業を開始した381系。
昭和53年(1978)10月の紀勢本線・和歌山-新宮間の電化時に特急「くろしお」の電車化が行われ、先頭車前面を非貫通式とした100番台が登場しました。
長らく紀州の地で活躍していた381系ですが、昭和57年(1982)からは伯備線・山陽本線の「やくも」にも活躍の場を広げ、さらに末期には北近畿エリアにも転属して「こうのとり」「きのさき」などでも運用されました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

【別売オプション】

11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)

28-184 381系100番台 グレードアップシール＆トレインマークセット(ホビーセンターカトー取り扱い製品)