グリーンマックス (N) 50822 東急電鉄8500系(8614編成・黄色テープ付き)10両編成セット(動力付き) 返品種別B

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2025年12月〜2026年01月頃 発売予定


【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、東急電鉄8500系(8614編成・黄色テープ付き)10両編成セット(動力付き)です。

特徴的なカラーリングの8614編成を軽量車と非軽量車で異なるボディをそれぞれ再現して製品化

デハ8700の車側灯は新規製作のボディを使用し、車端黄色テープ貼付、種別「各停」追加後の2020年頃の姿を再現

車両番号、コーポレートマーク、車端部黄色テープは印刷済み

ステッカー(新規製作)が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車を収録

列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現

ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、前面運行番号(白色)が点灯

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←中央林間
[ デハ8514 ] + [ デハ8814 ] + [ サハ8938 ] + [ デハ8738 ] + [ デハ8838 ] + [ デハ8775(M) ] + [ デハ8883 ] + [ サハ8914 ] + [ デハ8714 ] + [ デハ8614 ]
渋谷→

【実車紹介】
東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。
製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。
それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。
2003年からは、田園都市線〜半蔵門線〜東武伊勢崎線(現東武スカイツリーライン)直通運転に伴い、東武線内でも活躍しました。
末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)、前面運行番号(白色)が点灯

付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461：2本入り・No.8462：4本入り・No.8463：10本入り)

CP　東急電鉄8500系/8090系/8590系対応　行先表示ステッカー(No.18700)