在庫状況:在庫僅少/2024年07月 発売/◆遠投性を大幅に強化した、サーフマルチルアーロッドのエントリーモデル◆遠投で沖のブレイクを攻めるためのハイパワーロングモデル。◆エアセンサーシート、HVFカーボン・ルアー:10〜60g・ジグ:10〜65g・PEライン:1.0〜2.5号/[05801145ダイワ]
2024年07月 発売1010M/MHヘビープラグモデル。
遠投で沖のブレイクを攻めるためのハイパワーロングモデル。
ヘビーシンキングミノーやヘビーシンキングペンシルをシャープに弾き飛ばす。ただ巻きやリフト&フォールのほか、シャクるようなアクションにも対応する。
遠投性を大幅に強化した、サーフマルチルアーロッドのエントリーモデル「遠投性・操作性」にこだわったサーフマルチルアーロッドのスタンダードシリーズ。
ブランクを軽量で高強度なHVFカーボンにグレードアップさせたことで、キャストの振り抜きが爽快化。また、遠投性能、ルアーのコントロール性能が向上。
ブランク性能の向上とKガイドのマッチングにより、向かい風の中でキャストを繰り返してもライントラブルを起こしにくくなっている。
アングラーの増加が進み、ハイプレッシャー化が進むサーフ。ライバルよりも遠くまでを攻められる。
正確なルアー操作でストイックに釣りを展開できる。トラブルが少ないので時間ロスがない。
これが新しいOVERTHERE。サーフゲームで大きなアドバンテージをもたらす。
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AIR SENSOR SEATカーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
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HVFカーボンロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、
カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目しました。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっています。
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軽量で高強度なブランク軽量で高強度なHVFカーボンを搭載。
遠投性の向上はもちろん、キャストの爽快感がアップしたことで、投げているだけでも楽しくなる。
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シャープな外観のエアセンサーシートエアセンサースタンダードシートを搭載。細身のリールシートなので、ロッドを握りこみやすい。軽量化によって感度が向上。
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トラブルを防ぐKガイド糸がらみしにくいKガイドを搭載。負荷のかかるトップガイドはSiCリング仕様。
※バット節がMHパワーのモデルは元ガイドがダブルフット仕様です。Mパワーのモデルはシングルフット仕様となります。
■ 仕 様 ■
- 全長:3.30m
- 継数:2本
- 仕舞寸法:169cm
- 標準自重:185g
- 先径/元径:2.2/16.9mm
- ルアー重量:10〜60g
- ジグ重量:10〜65g
- 適合ライン(PE):1.0〜2.5号
- カーボン含有率:97%