在庫状況:お取り寄せ/2023年09月 発売/◆ノンストレスでルアーを操り、シーバス&アングラーを魅了するロッド◆8〜10cm前後のミノーやジグヘッドリグをストラクチャーの奥に撃ち込むための穴撃ちモデル◆X45、HVFナノプラス、エアセンサーシート・ルアー:5〜25g・ライン:PE0.6〜1.2号/ライン6〜16lb/[05800315ダイワ]
05800315ダイワ
2023年09月 発売65MLB・W ベイトモデル8〜10cm前後のミノーやジグヘッドリグをストラクチャーの奥に撃ち込むための穴撃ちモデル。
曲がりこむが張りがあり、ブレが少ないブランクスによってキャストの正確性や手返しが向上。
投げ込む楽しさが味わえる。
ノンストレスでルアーを操り、シーバス&アングラーを魅了するロッドノンストレスでルアーを操り、テクニカルなボートシーバスゲームを堪能できるロッド。
ボートシーバスロッドのスタンダードシリーズLATEO BSがモデルチェンジ。
基本性能が大幅に向上したことで、キャストは遠投性と正確性に磨きがかかり、ルアー操作ではジャークやドックウォークはもちろん、ルアーの軌道変化を意のままに行える。
最後まで弾丸のようにルアーが飛ぶ気持ちの良いキャストフィールと、キレよく動くルアーを動かす喜びを感じていただきたい。
また、ティップのテーパーとガイドバランスを見直したことで、トラブルレス性が大幅に向上。
向かい風や横風の状況下での、ティップへの糸がらみが大きく抑制されている。ラインナップは、ワームのフィネスな釣りから、流行りのジャークベイト、大型のトップウォーターまで最新のトレンドを網羅。
シーバスのほか、湾奥のイナダ・サワラゲームにも対応する。
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X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造(竿先に対して0°、90°)に加え「45°」のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
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HVF NANOPLUSレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、
東レ(株)ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。
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AIR SENSOR SEATカーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
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シャープなブランクスブランクスを高弾性化し、ネジレにさらに強くしたことでパワーが十分に伝わるブランクになっている。
ルアーがよく飛び、キレよく動き、使っていて気持ちの良いのが特徴。
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握りこみやすいリールシートエアセンサーのコンパクトなリールシートにアップデートしたことで、握りこみやすくなった。ルアーを動かすスタイルの釣法に最適。
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ガイド配置の最適化ガイドのバランスを見直したことで、ライントラブルにさらに強くなったモデル。向かい風や横風でも安心。
■ 仕 様 ■
- 全長:1.96m
- 継数:2本
- 仕舞寸法:102cm
- 標準自重:100g
- 先径/元径:1.6/9.4mm
- ルアー重量:5〜25g
- 適合ライン(ナイロン):6〜16lb
- 適合ライン(PE):0.6〜1.2号
- カーボン含有率:97%