ダイワ 23 アウトレイジ BR LC70-2.5 ライトキャスティングモデル ／お届け：1〜2週間／ 返品種別A

---

---

2023年05月 発売


LC70-2.5
PE1〜2号でのブレードジギングや高比重メタル系ルアーの高速リトリーブに最適なモデル。
しっかり脇で固定してリールを巻けるようリアグリップを長めに、そして遠投性と操作性の両立を狙いレングスは7ftに設定。
足場の低いボートでのキャスティングや乗合船でのアンダーキャストもしやすい。ターゲットはサワラ、小〜中型青物など。

近海オフショアゲームを手軽にトライ! ベーシックオフショアロッド

ベーシックモデルながらワンランク上のアウトレイジに迫る性能を誇るコストパフォーマンスが魅力的なオフショアロッド。

ライトキャスティングモデル(LC)
サワラや小〜中型青物などPE1〜2号程度で狙うターゲット向けに開発。
港湾や湾口、近海で出番の多いミノーやシンペン、小型トップウォータプラグ、30〜50g程度のジグやブレードジグなどの遠投、早巻きに対応させており、
ボートシーバスロッドでは弱いし、本気の青物キャスティングロッドならちょっと強い、という隙間を埋める軽快なキャスティングモデル。
通常のキャスティングロッドとは異なり、エアセンサーリールシート採用により軽量化・操作性も追求している。

◆リールシート(ジギングスピニング、LCモデル)
・「SALTIGA R」にも採用されている軽量エアセンサーシートを採用。
・ベイトモデルはTCSシート。
◆X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］(※ジギングスピニング、LCモデルのみ)
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆HVF［エイチブイエフ］
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。


■　仕　様　■

• 全長：2.13m
• 継数：2本
• 仕舞：166cm
• 自重：180g
• 先径/元径：2.3/13.9mm
• ルアー重量：MAX55g
• 適合ラインPE：MAX2.5号
• カーボン含有率：92%