トミックス (N) 97615 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・ウグイス)基本セット(7両) 返品種別B
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予約受付中/2025年12月〜2026年01月頃 発売予定/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・ウグイス)基本セット(7両)です。
トミツクス97615
2025年12月〜2026年01月頃 発売予定
【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・ウグイス)基本セット(7両)です。
【商品セット構成】
山手線 ←東京・上野(内回り)
[ 〇クハ103 ] + [ 〇モハ103 ] + [ 〇モハ102(M) ] + [ 〇サハ103 ] + [ ●モハ103 ] + [ ●モハ102 ] + [ ●サハ103 ] + [ 〇モハ103 ] + [ 〇モハ102 ] + [ 〇クハ103 ]
新宿・池袋(外回り)→
※●は増結セット(別売り)です。
【実車紹介】
103系通勤型電車は1963年に試作車が登場し、1964年より量産車の製造が開始された国鉄の通勤電車です。
当初より山手線に投入された103系は低運転台で冷房のない仕様でしたが運転設備の進歩と共に同系も都度仕様が変更され、山手線には数度にわたり同系の新製投入が行われました。
このため最終的に山手線は先頭部が高運転台で冷房装置が搭載された最新型の編成でほぼ統一されましたが、長年の置き換えと組み換えにより、一部編成の中間には冷房の無い初期型も多く連結されていました。
その後の1984年からは205系の投入が開始され、翌年の埼京線開業に伴いそのまま転用が行われ同車は山手線では1988年まで埼京線では1990年までその姿を見る事ができました。
また先頭車が高運転台型で初期型非冷房車を組んだウグイス色の103系は山手線や埼京線のほかにも横浜線でも活躍をしていました。
【商品仕様】
【別売りオプション】