ZETA プログレッシブ フロントスプリング ソフト エンデューロ仕様 YZ125X '17-21 ZE56-9161
11,324
【商品名】
ZETA プログレッシブ フロントスプリング ソフト エンデューロ仕様 YZ125X '17-21 ZE56-9161
【商品説明】
・※【プログレッシブ特性】初期の沈み込みが柔らかく、奥で踏ん張る特性のスプリング。細かいギャップの吸収性と、奥まで沈み込んだ時の踏ん張りを高次元で両立。
・エンデューロ向けプログレッシブ特性※のスプリング。バネレート3.6～4.2N/mm
・スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。
・大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなり、沈み始めが柔らかくなるので足付き性が向上する。
・細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への
【サイズ】
高さ : 4.00 cm
横幅 : 9.00 cm
奥行 : 46.00 cm
重量 : 1.02 kg
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
ZETA プログレッシブ フロントスプリング ソフト エンデューロ仕様 YZ125X '17-21 ZE56-9161
【商品説明】
・※【プログレッシブ特性】初期の沈み込みが柔らかく、奥で踏ん張る特性のスプリング。細かいギャップの吸収性と、奥まで沈み込んだ時の踏ん張りを高次元で両立。
・エンデューロ向けプログレッシブ特性※のスプリング。バネレート3.6～4.2N/mm
・スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。
・大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなり、沈み始めが柔らかくなるので足付き性が向上する。
・細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への
【サイズ】
高さ : 4.00 cm
横幅 : 9.00 cm
奥行 : 46.00 cm
重量 : 1.02 kg
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
サイズ
高さ : 4.00 cm
横幅 : 9.00 cm
奥行 : 46.00 cm
重量 : 1.02 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
高さ : 4.00 cm
横幅 : 9.00 cm
奥行 : 46.00 cm
重量 : 1.02 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
セラーコード：X0C7V7CDVH
- ※【プログレッシブ特性】初期の沈み込みが柔らかく、奥で踏ん張る特性のスプリング。細かいギャップの吸収性と、奥まで沈み込んだ時の踏ん張りを高次元で両立。
- エンデューロ向けプログレッシブ特性※のスプリング。バネレート3.6～4.2N/mm
- スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。
- 大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなり、沈み始めが柔らかくなるので足付き性が向上する。
- 細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への負担も少なく、走行時の重心も低くなり安定したコーナリングが可能。
エンデューロ向けプログレッシブ特性※のスプリング。スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への負担も少なく、走行時の重心も低くなり安定したコーナリングが可能。大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなり、沈み始めが柔らかくなるので足付き性が向上する。※【プログレッシブ特性】初期の沈み込みが柔らかく、奥で踏ん張る特性のスプリング。細かいギャップの吸収性と、奥まで沈み込んだ時の踏ん張りを高次元で両立させる。【ご注意ください】フロントスプリングは間隔が狭い方を上側にして組み付けてください。