レース用エンジンへ 2ST・4STのエンジンオイルへ 燃料へ（イクセル）IXLライト100ccでガソリン128リッターへ添加 レターパックで
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レース用エンジンへ 2ST・4STのオイルへ 燃料へ 定形外300円で発送
IXL（イクセル） この 100ccで ガソリンへは 128リッター添加できます
燃料への添加率は 1 対 1280
4ST エンジンオイルへは 添加率 6％
2ST エンジンへも デトネィションが激減します
燃料 添加率 1 対 1280 〜2560
●バイクの湿式クラッチを含むエンジンオイル・ミッションオイルへも添加可能です。
バイクのクラッチはオイルに浸かった状態の湿式クラッチが多く、クラッチにフリクションプレートと呼ばれるレジン・ファイバー素材の摩擦材を貼ったプレートにはイクセルは反応しませんので、バイクのエンジンオイルへ添加しても湿式クラッチが滑ってしまうなどの問題はありません。 渋いシフトを解消しエンジンが滑らかに吹き上がります
IXL（イクセル） この 100ccで ガソリンへ 128リッター 添加できます（レース用エンジン）
（インジェクションや燃料系統へ IXL 効果あり）
■「レターパック600円で発送」（速達扱い）
レース用エンジンへ 2ST・4STのオイルへ 燃料へ 定形外300円で発送
IXL（イクセル） この 100ccで ガソリンへは 128リッター添加できます
燃料への添加率は 1 対 1280
4ST エンジンオイルへは 添加率 6％
2ST エンジンへも デトネィションが激減します
燃料 添加率 1 対 1280 〜2560
●バイクの湿式クラッチを含むエンジンオイル・ミッションオイルへも添加可能です。
バイクのクラッチはオイルに浸かった状態の湿式クラッチが多く、クラッチにフリクションプレートと呼ばれるレジン・ファイバー素材の摩擦材を貼ったプレートにはイクセルは反応しませんので、バイクのエンジンオイルへ添加しても湿式クラッチが滑ってしまうなどの問題はありません。 渋いシフトを解消しエンジンが滑らかに吹き上がります
IXL（イクセル） この 100ccで ガソリンへ 128リッター 添加できます（レース用エンジン）
（インジェクションや燃料系統へ IXL 効果あり）
■「レターパック600円で発送」（速達扱い）
レース用 混合式 2STバイク・レーシングカート 2STオイルへの添加例
2STオイルに対して 2〜3％の添加率です
ガソリン（燃料）に対してのIXLの添加率は 1280 対 1 なので
■混合比が 25 対 1 の場合
ガソリン 1000cc に 40ccのオイルが混合されるので 1000÷1280で 0.78125ccのIXLが 40ccのオイルに含まれるには 1.953％の添加率となり 約 2％ の添加となります
■混合比が 30 対 1 なら 同じ計算方法で 2.604％ で 約 3％ の添加となります
レース当日は皮膜が出来上がっているので ガソリンへの添加は不要！！
すこしでもガソリンが多いほうが爆発力はあがります
JAF・MFJ の燃料検査もパス レースの規則に合法的な整備です
ベアリング・チェインにも直接塗布できます
走行するほど 皮膜が出来上がり 金属摩擦が激減！！
（もちろん Oリングチェーンにも使用できます
■「レターパックライトで発送」（速達扱い）