CB900 CBR400R VFR400R CBR250RR VT250スパーダ AX-1 NS400R CBR400F VFR750R FT400 セパハン 37パイ 37φ アルミ 銀 シルバー 削り出し
6,930
○特徴的な肉抜きされたデザイン
○高品質なアルミ削りだし
○タレ角は一般的な6度
○主な37パイフォーク採用車種
ホンダ
VFR400R CBR250RR VT250F スパーダ NS250R NS400R CBR400F VFR750R
ヤマハ
XS1100 XJ750D
スズキ
GSX1100Sカタナ GSX750Sカタナ GSX250Sカタナ GSX750E
カワサキ
NINJA250R ニンジャ250R 250TR GPZ600R Z750GP GPZ750 GPZ750F EX-4
商品は汎用品ですので上記車種に必ず取付けられるとは限りません。
必ずお乗りの車種のフォーク径とクリアランスをご確認の上ご購入ください。
詳しい年式や型式につきましては商品説明をご覧ください。
○高品質なアルミ削りだし
○タレ角は一般的な6度
○主な37パイフォーク採用車種
ホンダ
VFR400R CBR250RR VT250F スパーダ NS250R NS400R CBR400F VFR750R
ヤマハ
XS1100 XJ750D
スズキ
GSX1100Sカタナ GSX750Sカタナ GSX250Sカタナ GSX750E
カワサキ
NINJA250R ニンジャ250R 250TR GPZ600R Z750GP GPZ750 GPZ750F EX-4
商品は汎用品ですので上記車種に必ず取付けられるとは限りません。
必ずお乗りの車種のフォーク径とクリアランスをご確認の上ご購入ください。
詳しい年式や型式につきましては商品説明をご覧ください。
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【商品コメント】
汎用のアルミ削りだし37パイセパハンです。
タレ角は一般的な6度でポジションもそれほどきつくはなりません。
フォーククランプ位置と同じ高さにハンドルが来ますので比較的レーシーなポジションになります。
アルミ削りだしのため非常に質感もよく、肉抜きされたデザインでお気に入り頂けると思います。
ハンドル部分は中空ですのでお好みのバーエンドを装着することもできます。内径約16mmです。
【サイズ】
クランプ部高さ約40mm
ハンドル有効長約240mm
クランプ厚み（最薄部） 約12mm
【注意事項】
汎用品ですので37パイフロントフォークを採用している車種であっても取付できない場合もございます。
購入前に必ずサイズをご確認いただきタンクやカウルに干渉しないか確認してください。
取扱説明書は付属しておりません。輸入品のため小傷がある場合がございます。
商品の仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。
| 主な37パイフロントフォーク採用車種 | |
| HONDA | YAMAHA |
| CB900 81 | XS1100 |
| CBR400R (AERO) | XJ750D |
| VFR400R 86 | |
| VFR400Rプロアーム 87 | |
| CBR250R 88〜89 | |
| CBR250RR 90〜93 | |
| VT250F SPADA | |
| AX-1 | |
| VT250F SPADA | |
| NS250R | |
| NS250F | |
| VFR400Z | |
| NS400R | |
| CBR400F F3 | |
| FT400 | |
| FT500 | |
| VFR750R RC24 | |
| SUZUKI | KAWASAKI |
| GSX1100Sカタナ 要年式確認 | 250TR |
| GSX750Sカタナ | GPZ600R |
| GSX250Sカタナ | Z750GP |
| ボルティ | GPZ750 |
| アクロス | GPZ750F |
| GSX250Sカタナ | エリミネーター400 |
| GS400E | EX-4 |
| GSX750E | NINJA250R ニンジャ250R |
| GSX250R | NINJA250 ニンジャ250 |
| ST250 | Z250 |