オートエグゼ(AUTOEXE) スポーツマフラー CX-60:ディーゼルハイブリッド車 CX-80:ディーゼル車・ディーゼルハイブリッド車 KHA1V5800(KHA1-V5-800)
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【適合情報】CX-60 ディーゼルハイブリッド車/CX-80 ディーゼル車・ディーゼルハイブリッド車
※CX-60に装着際はディーゼルハイブリッド車はマフラーガーニッシュ(KHA1V3910)、ディーゼル車はKHA2V3910との同時装着が必要。また装着にはリアバンパーの切除加工が必要。
※CX-80に装着の際はマフラーガーニッシュ（KLA1 V3 910)の同時装着が必要。また装着にはリアバンパーの切除加工が必要
＜主な仕様＞・パイプ径φ60.5 ・テール径80mm(×4)
専用マフラーガーニッシュと同時装着する後方排気の左右4本出しテール仕様。機能面では、排気効率の向上を最優先し、量産車の多段膨張式からストレート構造に変更し、背圧損失を低減。パイプレイアウトやサイレンサー容量などを吟味し、俊敏なレスポンスを獲得。グラスウールを用いない消音により高音域までよどみなくヌケの良いスポーツサウンドを作りこんでいる
※CX-60に装着際はディーゼルハイブリッド車はマフラーガーニッシュ(KHA1V3910)、ディーゼル車はKHA2V3910との同時装着が必要。また装着にはリアバンパーの切除加工が必要。
※CX-80に装着の際はマフラーガーニッシュ（KLA1 V3 910)の同時装着が必要。また装着にはリアバンパーの切除加工が必要
＜主な仕様＞・パイプ径φ60.5 ・テール径80mm(×4)
専用マフラーガーニッシュと同時装着する後方排気の左右4本出しテール仕様。機能面では、排気効率の向上を最優先し、量産車の多段膨張式からストレート構造に変更し、背圧損失を低減。パイプレイアウトやサイレンサー容量などを吟味し、俊敏なレスポンスを獲得。グラスウールを用いない消音により高音域までよどみなくヌケの良いスポーツサウンドを作りこんでいる