在庫有 SHORAI/ショーライ LFX14L5-BS12 ユアサ互換 YB14L-B2 YB14L-A2 超小型 超軽量 高耐久性 高出力 バイク 3年保証 メンテナンスフリー リチウムバッテリー

SHORAIとは？
ShoraiInc.（アメリカ）が製造・販売するバッテリーは、従来の鉛バッテリーとは全く異なった最新のLifePO4（※）テクノロジーを搭載した次世代のバッテリーです。
※LiPO（リチウムポリマー）ではありません！非常に安全な技術です。

LifePO4テクノロジーとは？
リスト米国マサチューセッツ工科大学在学中の学生が発明した最新の蓄電池技術です。極板材料をナノレベルに微小化した独自のNanophosphateテクノロジーは超急速充放電を可能にし、LifePO4という安定した材料とのマッチングで、世界各界の企業のスポンサーを受け、21世紀アメリカンドリームを果たしました。スポンサー参加企業はP&G、Motorolla、Qualcom、GE、やヨーロッパ自動車メーカー数社。米国GE社を通じてボーイング社ジェットエンジン用スターターバッテリーにLifePO4バッテリーが採用されています。

高い安全性を証明
以前のLipo(リチュウムポリマー)バッテリーはショートや高温時に爆発する危険性があり、取扱いが非常に困難でした。実際に携帯電話やパソコン等が発火したりバッテリー本体の発熱、変形が問題となりました。
これらの問題をクリアにするために開発されたLifePO4バッテリーは、一般的な鉛バッテリーやLipoバッテリーよりも安全性が高く、取扱いが容易です。
＜一般的なリチュウム電池＞
・コバルト系のリチウム電池
LiCoO2⇒chargeLi0.5CoO2⇒heatLiCoO2+Co3O4+O2
・マンガン系のリチウム電池
LiMn2O4⇒chargeMnO2⇒heatMn2O3+O2
いずれも熱爆発の要因であるO2を放出します。
＜LifePO4電池＞
・LifePO4⇒chargeFePO4となりP-Oの結合が強いためO2として放出されません。
つまり発火や爆発する恐れのあるガスが全く発生しません。
・アイネットではリチウム専用充電器で充電してます。

自己放電率1／7＆高耐久性
SHORAI社製バッテリーは、従来の鉛バッテリーと比較して自己放電率が約1／7以下という優れた能力を持っています。
その証として充電済みの状態で一年間放置しておいても全く問題なく使用可能です。
また同等の使用環境であれば鉛バッテリーよりも優れた耐久性を誇ります。(使用する頻度や環境によって異なります。)
性能が劣化してきた場合には標準装備されているバランスコネクターを専用の充電器に接続し、各セルのバランスを整える事によって更に寿命を延ばす事が可能です。

超小型・超軽量（約1／5）
SHORAI社製バッテリーは従来の鉛バッテリーと比較して平均約1／5の重量しかありません。またバッテリーケースもミリタリースペックに適合した強靭で軽量なカーボンコンポジットプラスチックを使用しています。

※この超小型・超軽量バッテリーを車両のバッテリーケースに収める為に、サイズの異なる数種類のフォームパッドも付属しているので、どんな車両にも取付け可能です。

メンテナンスフリー
通常の使用環境であれば充電器やバッテリーテンダーを使用する必要がありません。車両に取付けたままの状態で数ヶ月放置しておいても問題なく始動することが可能です。

ハイパワーで始動性抜群
SHORAI社製バッテリーは究極のディープサイクルバッテリーと呼ばれ、従来の鉛バッテリーのように負荷が掛かってもクランキング能力の低下がほとんどありません。このため車両の始動性が上がり、車両の持っている性能を100%引き出す事が可能です。

超急速充電が可能
SHORAI社製バッテリーは高い電圧で充電する事が可能です。例えば容量が18Ahのバッテリーは最大18Ahで急速充電する事が出来ます。また充電中に爆発の危険があるガスを発生しないため安全に充電する事が可能です。

環境に優しい製品
SHORAI社製バッテリーは鉛バッテリーのような有害な金属や希硫酸を含まない為、環境を破壊する事がありません。また使用時にも有害なガス等を発生しない為、人体に悪影響を与える事がありません。

｜補償対象外
下記の事項は保証対象外となりますのでお取り扱いには十分注意して使用して下さい。

・バッテリーケースの分解または加工。
・バッテリーセレクターで推奨しているサイズ以外のバッテリーを使用した場合。
・スターターバッテリー以外の用途で使用した場合。
・ボアアップや圧縮比アップ等のエンジンカスタム車両への取付け。
（エンジンカスタム車両への適合はSHORAI JAPANまで直接お問い合わせ下さい)
・購入後に発生した、梱包への物理的損傷（衝撃、水/塩による腐食、など）
・過電圧チャージ、チャージャーそのものあるいはユーザー設定によるチャージャーのエラー
・クランキング(CCA=ColdCrankingAmpere)仕様を超えた状態での利用・10秒間以上の連続したクランキング
・主端子あるいはBMSポートのショート
・過放電による損傷（12Vシリーズで9.0V以下、6Vシリーズで4.5V以下に放電した場合。12Vシリーズで13.0V以上、6Vシリーズで7.5V以上を保持する事により、高い性能をより長期間保つ事が可能です)
・5 ピンBMSポートへの不適切な接続
・過放電による損傷（ヘッドライトやグリップヒーター等の消し忘れには注意して下さい）