DURO デューロ チューブタイヤ 4.00-18 400-18 HF308
【DURO】【パターン:HF308】【4.00-18 T/T 4PR】
| おすすめポイント
1970年代、XR750をはじめダートトラックレーサーに使用されたピレリMT53をリファレンスしたHF-308。
ビンテージルック車両にベストマッチなタイヤです。
現在国内3大メーカーHONDA/YAMAHA/SUZUKIが純正タイヤとしても認定している1979年よりダンロップと技術提携しDUNLOP SCOOTLINE SX01の製造を委託されている信頼のある台湾大手タイヤメーカーです。
中国製の粗悪なタイヤとは異なり国内メーカー標準設定に相応しいハイパフォーマンスタイヤとなっています。
| 商品詳細
サイズ:4.00x18インチ(チューブタイヤ)
【110/90-18互換タイヤ】
JAN:4571460856491
装着時の実寸(ホイールサイズ2.15×18 空気圧2.4kgf/cm2で計測)
外径:約661mm
幅:約103mm
リムからの高さ:約88mm
| 対応車種
汎用品
| パターン: HF308【4.00-18 T/T 4PR】 |
| レビューで送料¥390 DURO デューロ チューブタイヤ 4.00-18 400-18 HF308 |
 【DURO】【パターン:HF308】【4.00-18 T/T 4PR】 | おすすめポイント 1970年代、XR750をはじめダートトラックレーサーに使用されたピレリMT53をリファレンスしたHF-308。 ビンテージルック車両にベストマッチなタイヤです。 現在国内3大メーカーHONDA/YAMAHA/SUZUKIが純正タイヤとしても認定している1979年よりダンロップと技術提携しDUNLOP SCOOTLINE SX01の製造を委託されている信頼のある台湾大手タイヤメーカーです。 中国製の粗悪なタイヤとは異なり国内メーカー標準設定に相応しいハイパフォーマンスタイヤとなっています。 | 商品詳細 サイズ:4.00x18インチ(チューブタイヤ) 【110/90-18互換タイヤ】 JAN:4571460856491 装着時の実寸(ホイールサイズ2.15×18 空気圧2.4kgf/cm2で計測) 外径:約661mm 幅:約103mm リムからの高さ:約88mm | 対応車種 | メーカー | 車名 | 年式 | タイプ | | HONDA | TLM220R | 1990- | WT | | HONDA | TLR250R | 1986- | WT | | YAMAHA | TY250スコティッシュ | 1986- | WT | | YAMAHA | SR400(S) | 1992- | WT | | YAMAHA | XT400 | 1982- | WT | | YAMAHA | SR500 | 1992- | WT | | 110/90-18互換 フロントタイヤ使用車 | | メーカー | 車名 | 年式 | タイプ | | HONDA | CB223S | 2008- | WT | | YAMAHA | ドラッグスター1100&クラシック | 1999- | WT | | 110/90-18互換 リアタイヤ使用車 | | メーカー | 車名 | 年式 | タイプ | | HONDA | XL230 | 2002- | WT | | HONDA | CBX250RS | 1983- | WT | | HONDA | GB250 クラブマン | 1983- | WT | | HONDA | CB400SS | 2001- | WT | | HONDA | CL400 | 1998- | WT | | HONDA | GB400TT/Mk | 1985- | WT | | HONDA | GB500TT | 1985- | WT | | YAMAHA | SRV250/T/S/ルネッサ | 1992- | WT | | YAMAHA | SR400 | 2001- | WT | | KAWASAKI | 250TR | 2002- | WT | | SUZUKI | DR250S | 1992- | WT | | SUZUKI | DR250S/SH/SHE | 1990- | WT | | SUZUKI | ST250/Etype | 2004- | WT | | SUZUKI | ジェベル250 | 1992- | WT | |  |