翌日発送・トラック運送企業の働き方改革/森田富士夫

内容情報
営業用トラックドライバーの時間外労働の上限が、２０２４年４月より年間９６０時間に規制される。

本書は、広くトラック運送企業に関し、働き方改革をどのように実現するかをまとめている。その対応のために、就業規則や賃金体系などの見直しをするだけでは実現がおぼつかず、(1) 生産性の向上、(2)人材の確保、(3)原資の確保が必要となる。特に(3)については、社内だけでなく、顧客との折衝も含む取り組みとなる。

(1)の生産性の向上については、姉妹編『トラック運送企業の生産性向上入門』（978-4-561-74214-2、2017年刊）にまとめられているため、(2)・(3)をそれぞれ第２部・第３部にまとめている。また第１部では、すでに働き方改革に取り組み成功した先進的事例を紹介する。

人手不足が進む中、異常な長時間労働が常態化してしまった業界体質から脱却していくため、業界関係者必携の書となろう。