■商品につきまして■ |
・商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 ・商品の仕様、ロゴデザイン等は予告無く変更される場合がございます。 ・ウェア・シューズなどのフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。 ・商品説明以上の詳細情報、互換性等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。 |
■在庫につきまして■ |
商品の在庫については、実際の在庫状況と連動しておりません。 ご注文後にメーカー・代理店及び当店倉庫の在庫を確認致します。 注文手続きが可能な状態でも商品が欠品している場合もございますので、あらかじめご了承ください。 ※お急ぎの場合などは、ご注文前に商品の在庫や納期をお問い合わせください。 ※欠品の場合もご連絡を差し上げます。 在庫確認は各商品ページの「この商品について問い合わせ」よりお願い致します。 (回答にお時間が掛かる場合もございます。) |
■ご注文後、当店からのメールが届かない場合■ |
ご注文後、Yahoo!ショッピングからの自動送信メールとは別に通常2営業日以内に弊社より、「hobbyride.info@gmail.com」のアドレスにて メールのタイトルに「【サイクルスポーツストアHobbyRide】ご注文確定又はご注文につきまして【ご注文番号】」等のメールをお送りさせて頂いております。 ご注文に関するメールが届かない場合は下記の原因が考えられます。 1.メールアドレスを誤って登録している場合。 2.普段使われているメールアドレスと違うメールアドレスを登録している場合。 3.迷惑メールと判断され、迷惑メールフォルダ内に振り分けられている。又は届かない設定になっている場合。(フリーメール、携帯メールアドレスの方に非常に多いパターンです) 大変お手数ですが、メール設定をご確認の上、「お問い合わせフォーム」より、お問い合わせ下さい。 |
DVOのエアー式リヤショックTOPAZより新モデルTOPAZ PRIMEが新登場です
ハイ・ローコンプレッション以外にも従来の機構も見直しが行われており、いつもの標準的なセッティングで気にならなかったライダーにそれ以上のレベルを感じてもらう「PRIME」シリーズモデルとなっています
ハイ・ローコンプレッションが搭載された「PRIME COMPRESSION CIRCUIT」では圧力のかかるバランスを追求しキャビテーションを回避できるデザインになっています。
ハイ・ローお互いの調整時に与える影響も限りなく低く抑えられておりライダーが求めるセッティングを高い精度で実現します
素材から見直しが計られたブラダー部分はシール類やバルブ部分の改良も行われてシステム内の空気圧を下げての調整範囲も広がり、スタイルに合わせた全体的な感触とパフォーマンスが幅広く調整ができるようになりました
ヘッド部分のシール、インナーシャフト、ブッシングを大径化。より大きな衝撃を受けた時のフレームのたわみによる横方向の負荷にも対抗できるようになりユニットの耐久性がアップ。様々な負荷を受けるライディング中のストロークも大幅にスムースになっています
低速側リバウンド調整、エアボリュームスペーサーでポジティブ/ネガティブ側の調整もあるのがスプリングのJADE-X PRIMEとの違う部分。ライディングスタイルや好みに合わせてチョイスしていただければと思います
トレイルとテストマシンで数百時間をかけてピストンとシムの設定を微調整し不快な感じのない優れた調整機能を実現した「PRIME」シリーズのTOPAZをぜひ体感してください
サイズ
メトリックサイズ
210×50
210×52.5
210×55
230×57.5
230×60
230×62.5
230×65
トラニオンサイズ
185×50
185×52.5
185×55
205×57.5
205×60
205×62.5
205×65
主な仕様
PRIMEダンパー| 低速圧縮 | 高速圧縮 | 低速リバウンド | ブラダー空気圧調整
ポジティブ/ネガティブ側スペーサー使用エアボリューム調整