DVOが最初に発表したシングルクランフォーク「DIAMOND」が新たな性能を手に入れてモデルチェンジ、既にご紹介しているONYX D1 38が登場したことで空白になっていた36ミリインナーチューブの位置へ繰り上がる新たなDIAMONDがグレードアップして登場しました。
カラーはオニキスグロスブラック/アパタイトグレー/DVOファクトリーグリーンの3色
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NEW!DIAMOND D1
DVOが最初に発表したシングルクランフォーク「DIAMOND」が新たな性能を手に入れてモデルチェンジ、既にご紹介しているONYX D1 38が登場したことで空白になっていた36ミリインナーチューブの位置へ繰り上がる新たなDIAMONDがグレードアップして登場しました。
カラーはオニキスグロスブラック/アパタイトグレー/DVOファクトリーグリーンの3色
今回のDIAMOND 36 D1 SLはインナーチューブ径が変わっただけではなくそれに合わせた様々な性能アップが施されています
クラウン部分は完全に新設計となり新たな3D製法によってアウターレッグ・ブッシングの公差を高い精度で作成することが可能になり耐久性を維持しながらフォークの滑らかな動きがさらに改善されています。
ハードなトレイルライディング、軽量E-MTBの負荷を受け止める剛性に加えダウンチューブとのクリアランスも改善、エアリリースバルブも装備されています。
ダンパーもONYX同様にリマスターされ容量が22%アップ。キャビテーションを抑え減衰が安定することでより細かいギャップでの反応を滑らかにしながら高速で障害物にヒットした時にもライディングを安定させる更なる余裕を手に入れました
最新のリバウンド設計により高速走行時の減衰力が低減されフォークが深くストロークした後により早く元に戻れるようになり荒れた起伏の多いセクションやブレーキングバンプがあるコーナーエントリーでもより安定感を増しコントロールのレベルを上げるようなフィーリングを発揮します
ONYX D1 38より追加されたSL仕様が今回DIAMONDでも使われています。OTTでノウハウがあるためその位置にくる機構にはかなりのフィーリング追及がされておりオーソドックスな機構でも今までの同様のシステムと比べてオリジナルと言えるレベルになっています
そしてSLモデルには合わせてAir Volume Tuningが追加されています。ストローク後半でのプログレッシブ調整が可能となっています
サイズ
トラベル: 160mm(標準)140mm,150mm(オプション)
ホイールサイズ: 29 インチ
オフセット: 44mm
アクスルタイプ: 15mm スルー
ブレーキ取り付け: ダイレクトマウント 180mm
重量: 2200g
アクスル〜クラウン: 552mm (140mm) | 562mm (150mm) | 572mm (160mm)
カラーバリエーション
・オニキスグロスブラック
・アパタイトグレー
・DVOファクトリーグリーン
主な仕様
・調整: 高速/低速コンプレッション 、リバウンド 、エアボリューム スペーサー
・エアーリリースバルブ