TSFCB250R テクニクス Technix TGR フォーク スプリングキット フロント 0.64Kg/mm 18年-21年 CB250R グレー SP店
17,600
テクニクス Technix TGR フォーク スプリングキット フロント 0.64Kg/mm
18年-21年 CB250R
純正フォークスプリングはプログレッシブスプリングが採用され、グラフを見るとストローク奥で急激にバネレートが増加し、急激に立ち上がるのがわかります。これによりストローク奥で硬さを感じ、フォークが止まりブレーキング時のタイヤの接地が安定しません。Technixでは、街乗り〜スポーツライディングを対象として初期〜奥までスムースなストローク感を感じ、スポーツライディング時にはしっかりとブレーキングが出来るように、シングルレートスプリングを新たに開発しました。ストローク域全体をスムーズに動作させることで、ライダーが車体姿勢の変化を作りやすく、より自由なコーナリングを可能に！日本国内の使用用途に合わせたスプリングを採用することで、CB250Rの走りの楽しみが倍増しますよ！
※2022年モデルのSFF-BPフォーク装備車には取付け不可
KIT内容
・フロントフォーク スプリング・・・2 本
・フロントフォーク スプリング スペーサー・・・2 本
TSFCB250R-TEC
TSFCB250R
ヤフー SP店
18年-21年 CB250R
純正フォークスプリングはプログレッシブスプリングが採用され、グラフを見るとストローク奥で急激にバネレートが増加し、急激に立ち上がるのがわかります。これによりストローク奥で硬さを感じ、フォークが止まりブレーキング時のタイヤの接地が安定しません。Technixでは、街乗り〜スポーツライディングを対象として初期〜奥までスムースなストローク感を感じ、スポーツライディング時にはしっかりとブレーキングが出来るように、シングルレートスプリングを新たに開発しました。ストローク域全体をスムーズに動作させることで、ライダーが車体姿勢の変化を作りやすく、より自由なコーナリングを可能に！日本国内の使用用途に合わせたスプリングを採用することで、CB250Rの走りの楽しみが倍増しますよ！
※2022年モデルのSFF-BPフォーク装備車には取付け不可
KIT内容
・フロントフォーク スプリング・・・2 本
・フロントフォーク スプリング スペーサー・・・2 本
TSFCB250R-TEC
TSFCB250R
ヤフー SP店
【在庫表示について】
【即納】自社在庫数(当日出荷 15時までの決済確定分、日曜除く)
【メーカー在庫あり】国内仕入先在庫表示 (お取り寄せ) (○日〜○日以内に発送予定、日曜除く)
【USA在庫あり】海外仕入先在庫表示 (お取り寄せ) (6日〜10日以内に発送予定、日曜除く)
表記なしの場合 納期は追ってご連絡(お取り寄せ)