THSFDTR テクニクス Technix TGR ハードスプリング フロント 4.6N/mm 98年-07年 D-トラッカー SP店
16,500
テクニクス Technix TGR ハードスプリング フロント 4.6N/mm
98年-07年 D-トラッカー
D-TRACKERのサスペンションモデファイの最初の一歩はスプリングをモタード使用での 適正レートに合わせることです。 スタンダードのバネレートは、オフロード走行を前提としているレートのために モタードユースでは沈み込み量が多くなりがちで、車体の前後方向へのピッチング量が大きくなります。 そこで、TechnixではD-TRACKER専用の前後スプリングををリリース。 Fフォークスプリングは、２５ｍｍ短く設計されてローダウンにも対応可能。
THSFDTR-TEC
THSFDTR
ヤフー SP店
98年-07年 D-トラッカー
D-TRACKERのサスペンションモデファイの最初の一歩はスプリングをモタード使用での 適正レートに合わせることです。 スタンダードのバネレートは、オフロード走行を前提としているレートのために モタードユースでは沈み込み量が多くなりがちで、車体の前後方向へのピッチング量が大きくなります。 そこで、TechnixではD-TRACKER専用の前後スプリングををリリース。 Fフォークスプリングは、２５ｍｍ短く設計されてローダウンにも対応可能。
THSFDTR-TEC
THSFDTR
ヤフー SP店
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