CUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO A トヨタ ヤリス MXPA10 2020.2- 商品番号：1C6 62N CB

　・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式

　ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な変化でどんなシチュエーションでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰力調整は工具不要です。

　・全長調整式車高調整

　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。

　・アッパーマウント標準装備

　専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現すると共に、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。

　・CPRV（圧力適正化バルブ）採用

　低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保

　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。

　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク

　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。

　・e-con2対応

　運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。

　・細部へのこだわり

　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。

　・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品

　・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です）

　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など
　当時とは更新されている場合もございますので、
　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。