EXTREME アルミエンジン2次カバー YAMAHA YZF-R1 (15-) クラッチカバー（スライダー）
16,500
EXTREME COMPONENT《エクストリームコンポーネンツ》
アルミ7075材を使用した高剛性削り出しのエンジンプロテクター(エンジンカバー)!
二次カバーは国内ロードレースでも装着が義務付けられており、エンジンへ直接貼り付けるカーボンなどが主流ですが放熱性に課題が残ります
EXTREME社がリリースするプロテクターはWSBでの採用実績からフィードバックされたノウハウでダメージリスクの高い部分を中心に覆い
装着時にエンジンとの密着を極限まで抑え放熱性にも優れた商品です
本製品はFIMレギュレーションに適合し、WSBではAprilia Racingを筆頭に数多くのチームが採用しています
アルミプロテクション クラッチカバー
適合車種:YAMAHA（ヤマハ）
YZF-R1 (15-)
付属品：本体、取付用ボルト
アルミ7075材を使用した高剛性削り出しのエンジンプロテクター(エンジンカバー)!
二次カバーは国内ロードレースでも装着が義務付けられており、エンジンへ直接貼り付けるカーボンなどが主流ですが放熱性に課題が残ります
EXTREME社がリリースするプロテクターはWSBでの採用実績からフィードバックされたノウハウでダメージリスクの高い部分を中心に覆い
装着時にエンジンとの密着を極限まで抑え放熱性にも優れた商品です
本製品はFIMレギュレーションに適合し、WSBではAprilia Racingを筆頭に数多くのチームが採用しています
アルミプロテクション クラッチカバー
適合車種:YAMAHA（ヤマハ）
YZF-R1 (15-)
付属品：本体、取付用ボルト
アルミ7075材を使用した高剛性削り出しのエンジンプロテクター(二次カバー)。 二次カバーは国内ロードレースでも装着が義務付けられており、エンジンへ直接貼り付けるカーボンなどが主流ですが、放熱性に課題が残ります。EXTREMEがリリースするプロテクターは、WSBでの採用実績からフィードバックされたノウハウで、ダメージリスクの高い部分を中心に覆い、装着時にエンジン との密着を極限まで抑え放熱性にも優れた商品です。 本製品はFIMレギュレーションに適合し、WSBではAPRILIA RACINGをを筆頭に数多くのチームが採用しています。