255系 特急しおさい 4K撮影 銚子~東京 【Blu-ray Disc】
5,319
【商品概要】
【商品説明】
Boso View Express快走! 255系でゆく総武本線の旅
1993年に房総地区にデビューした255系。千葉県をイメージしたカラーリングの9両固定編成で183系・189系『しおさい』を置き換えた。
JR東日本の特急電車として初めてVVVFインバータ制御を採用した画期的な車両でもある。
ビジネスと観光、双方の需要に対応できる255系は『ハイブリッド・モビリティ』をコンセプトとし、ゴルフバッグやサーフボードなど大型の荷物を持ち込めるのも特徴だ。
銚子駅を出た『しおさい8号』は、総武本線をひた走る。次の松岸駅で成田線を分け、西へ向かう。
猿田から飯岡にかけ低い山地を超えると、太平洋にほど近い平野部をゆく。線形が良いため気持ちよい走りが続く。
東金線が合流する成東を過ぎ、榎戸を出て丘を超えると成田線が合流する佐倉駅。
ここからは『成田エクスプレス』や『エアポート成田』が対向列車としてやって来る。
都賀と千葉で千葉都市モノレールと接続すると京成線とからみつつ東京湾岸を進む。
船橋からは線路の輻輳も激しくなり、錦糸町の先で緩行線と
【当店からの連絡】
【商品説明】
Boso View Express快走! 255系でゆく総武本線の旅
1993年に房総地区にデビューした255系。千葉県をイメージしたカラーリングの9両固定編成で183系・189系『しおさい』を置き換えた。
JR東日本の特急電車として初めてVVVFインバータ制御を採用した画期的な車両でもある。
ビジネスと観光、双方の需要に対応できる255系は『ハイブリッド・モビリティ』をコンセプトとし、ゴルフバッグやサーフボードなど大型の荷物を持ち込めるのも特徴だ。
銚子駅を出た『しおさい8号』は、総武本線をひた走る。次の松岸駅で成田線を分け、西へ向かう。
猿田から飯岡にかけ低い山地を超えると、太平洋にほど近い平野部をゆく。線形が良いため気持ちよい走りが続く。
東金線が合流する成東を過ぎ、榎戸を出て丘を超えると成田線が合流する佐倉駅。
ここからは『成田エクスプレス』や『エアポート成田』が対向列車としてやって来る。
都賀と千葉で千葉都市モノレールと接続すると京成線とからみつつ東京湾岸を進む。
船橋からは線路の輻輳も激しくなり、錦糸町の先で緩行線と
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Boso View Express快走! 255系でゆく総武本線の旅
1993年に房総地区にデビューした255系。千葉県をイメージしたカラーリングの9両固定編成で183系・189系『しおさい』を置き換えた。
JR東日本の特急電車として初めてVVVFインバータ制御を採用した画期的な車両でもある。
ビジネスと観光、双方の需要に対応できる255系は『ハイブリッド・モビリティ』をコンセプトとし、ゴルフバッグやサーフボードなど大型の荷物を持ち込めるのも特徴だ。
銚子駅を出た『しおさい8号』は、総武本線をひた走る。次の松岸駅で成田線を分け、西へ向かう。
猿田から飯岡にかけ低い山地を超えると、太平洋にほど近い平野部をゆく。線形が良いため気持ちよい走りが続く。
東金線が合流する成東を過ぎ、榎戸を出て丘を超えると成田線が合流する佐倉駅。
ここからは『成田エクスプレス』や『エアポート成田』が対向列車としてやって来る。
都賀と千葉で千葉都市モノレールと接続すると京成線とからみつつ東京湾岸を進む。
船橋からは線路の輻輳も激しくなり、錦糸町の先で緩行線とわかれて総武トンネルへ。
列車はまもなく東京駅地下の総武線ホームに到着だ。
■撮影日
2016年9月28日 晴れ時々曇り
■撮影区間
銚子~東京
■撮影列車
4008M 特急しおさい8号
■乗車車両
255系 9両編成(幕張車両センター所属) Be-03編成
■編成
←東京 クハ254-3(カメラ設置)・モハ254-6+モハ255-6+サロ255-3+サハ254-3+サハ255-3+モハ254-5+モハ
255-5+クハ255-3 銚子→
※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。※車内音を収録しています。運転士の喚呼や無線は収録していません。※逆光時や曇りの箇所、トンネル内などの一部に見づらいと感じる場合があります。※作品中のテロップは自社調べによるものです。
JR東日本商品化許諾済
【商品詳細】
商品名：255系 特急しおさい 4K撮影 銚子~東京 【Blu-ray Disc】
製造元：ビコム株式会社
商品番号：43215-15001
発売日：2017年01月21日
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1993年に房総地区にデビューした255系。千葉県をイメージしたカラーリングの9両固定編成で183系・189系『しおさい』を置き換えた。
JR東日本の特急電車として初めてVVVFインバータ制御を採用した画期的な車両でもある。
ビジネスと観光、双方の需要に対応できる255系は『ハイブリッド・モビリティ』をコンセプトとし、ゴルフバッグやサーフボードなど大型の荷物を持ち込めるのも特徴だ。
銚子駅を出た『しおさい8号』は、総武本線をひた走る。次の松岸駅で成田線を分け、西へ向かう。
猿田から飯岡にかけ低い山地を超えると、太平洋にほど近い平野部をゆく。線形が良いため気持ちよい走りが続く。
東金線が合流する成東を過ぎ、榎戸を出て丘を超えると成田線が合流する佐倉駅。
ここからは『成田エクスプレス』や『エアポート成田』が対向列車としてやって来る。
都賀と千葉で千葉都市モノレールと接続すると京成線とからみつつ東京湾岸を進む。
船橋からは線路の輻輳も激しくなり、錦糸町の先で緩行線とわかれて総武トンネルへ。
列車はまもなく東京駅地下の総武線ホームに到着だ。
■撮影日
2016年9月28日 晴れ時々曇り
■撮影区間
銚子~東京
■撮影列車
4008M 特急しおさい8号
■乗車車両
255系 9両編成(幕張車両センター所属) Be-03編成
■編成
←東京 クハ254-3(カメラ設置)・モハ254-6+モハ255-6+サロ255-3+サハ254-3+サハ255-3+モハ254-5+モハ
255-5+クハ255-3 銚子→
※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。※車内音を収録しています。運転士の喚呼や無線は収録していません。※逆光時や曇りの箇所、トンネル内などの一部に見づらいと感じる場合があります。※作品中のテロップは自社調べによるものです。
JR東日本商品化許諾済
【商品詳細】
商品名：255系 特急しおさい 4K撮影 銚子~東京 【Blu-ray Disc】
製造元：ビコム株式会社
商品番号：43215-15001
発売日：2017年01月21日
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