YAMAHA ヤマハ 正規品 RMX VD / M リミックス ドライバー 2024モデル TENSEI TRカーボンシャフト 【当店在庫品】
31,800
構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
ロフト角(°)：9.5(±2)、10.5(±2)
ライ角(°)：58 (STD) - 61 (UPRT)
ヘッド体積(cm3)：460
シャフト硬さ(フレックス)：S、SR、R
シャフト重量(g)：S：53.5、SR：52、R：49.5
シャフトトルク：S：4.9、SR：5.0、R：5.0
シャフト調子：中
クラブ長さ(インチ)：45.5
バランス：D3
クラブ重量(g)：S：302、SR：300、R：298
※RTSトルクレンチは別売りになります
ロフト角(°)：9.5(±2)、10.5(±2)
ライ角(°)：58 (STD) - 61 (UPRT)
ヘッド体積(cm3)：460
シャフト硬さ(フレックス)：S、SR、R
シャフト重量(g)：S：53.5、SR：52、R：49.5
シャフトトルク：S：4.9、SR：5.0、R：5.0
シャフト調子：中
クラブ長さ(インチ)：45.5
バランス：D3
クラブ重量(g)：S：302、SR：300、R：298
※RTSトルクレンチは別売りになります
| 御注文前に必ずお読み下さい。 |
| 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 |
| 数量限定販売 |
| お一人様１点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様１点のみ厳守でお願いします。 |
※RTSトルクレンチは別売りになります
■TENSEI TRカーボンシャフト
三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。
【ご注意ください】
※これまでのRTXスリーブと互換性がないため、新スリーブ＋旧モデルヘッド、旧スリーブ＋新モデルヘッドは組み合わせることができません。
■ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 Golf Pride社製 (Y22GT4560R)
45g M60相当 バックライン無し ロゴ無し
| 構造 | 6-4チタンCNC精密加工フェース 811チタン精密鋳造ボディ カーボンクラウン | |
| ロフト角(°) | 9.5(±2) | 10.5(±2) |
| ライ角(°) | 58 (STD) - 61 (UPRT) | |
| ヘッド体積(cm3) | 460 | |
| シャフト硬さ(フレックス) | S、SR、R | |
| シャフト重量(g) | S：53.5、SR：52、R：49.5 | |
| シャフトトルク | S：4.9、SR：5.0、R：5.0 | |
| シャフト調子 | 中 | |
| クラブ長さ(インチ) | 45.5 | |
| バランス | D3 | |
| クラブ重量(g) | S：302、SR：300、R：298 | |
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
※RTSトルクレンチは別売りになります
※SLEルール（反発規制）適合。
