TOUR B JGR
進化した「弾き」、高初速で飛ばす!新開発のスピードマッスルテクノロジーが、
ゴルフボールの効率的な「つぶれ」と素早い復元による「弾き」を進化させる。
高初速が生み出すモンスター級の飛距離を体感せよ!





新開発「スピードマッスルテクノロジー」「スピードマッスルコア」と「高反発インナーカバー」の組み合わせにより、高初速×低スピンを追求。JGRらしい「弾き感」がさらに進化し、“デカ飛び”から“メガ飛び”へ。
新開発「スピードマッスルテクノロジー」コアの内軟外硬設計のバランスを見直し、高初速化を実現しながら、打感の良さ・低スピン性能を継承した「スピードマッスルコア」を採用。さらに反発性能を高い「NeoHR-DRIVEインナーカバー」を用いることにより、初速と弾き感がアップ。
新開発「Neo HR-DRIVE インナーカバー」新開発「Neo HR-DRIVE インナーカバー」は高反発・高剛性な材料で、ボールの復元を助け、JGRらしい初速・弾き感を進化させ、飛距離につなげる。
新開発「ストレートデルタウィング・ディンプル338」ディンプル形状の見直しを行い、直進性を高め、風を切り裂く強い弾道を追求。
進化した「弾き」、高初速で飛ばす!高初速による、モンスター級の飛距離を追求したソフトアイオノマーカバー3ピース構造。
ボールタイプ | ディスタンス |
構造 | 3ピース |
コア | スピードマッスルコア |
インナーカバー | Neo HR-DRIVEインナーカバー |
アウターカバー | Neo BOOST POWERカバー |
ディンプル | ストレートデルタウィング・ディンプル338 |
カラー | ホワイト パールホワイト イエロー パールピンク マットレッド |
ボールナンバー | 0、1、2、3、4、5、7、8 |
推奨ヘッドスピード | 34〜44m/s |
ボール軟らかさ |  |
弾道 | 高 |
日本製
・マイナーチェンジ変更(2025年8月7日)
前作からの変更点
(旧)BIGマッスルコア → (新)スピードマッスルコア
(旧)HR-DRIVEインナーカバー → (新)Neo HR-DRIVEインナーカバー
サイドマーク変更