・右側のセンターホールが無くなりエアロなデザインとなりました。・レイアップやレジンの変更により紫外線への耐久性がアップしました。
・ディスクブレーキ用、リムブレーキ用フレーム双方との完璧な適合性。・145.5mmのQファクター。・ニューチェーンリング。・ウルトラトルクアクスル。・チタン製アクスルと逆ネジのチタン製固定ボルト。・全てのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン。・ウルトラホローテクノロジーの中空クランクとスパイダーアーム。・CULTテクノロジー。・8つのボルトで固定する効率的な取付設計。・カンパニョーロウルトラトルクBBカップを使用。・大きなトルクが掛かるエリアの剛性を高めるための強化ブレイス。
管理code:99997976
・右側のセンターホールが無くなりエアロなデザインとなりました。
・レイアップやレジンの変更により紫外線への耐久性がアップしました。
・ディスクブレーキ用、リムブレーキ用フレーム双方との完璧な適合性。
・145.5mmのQファクター。
・ニューチェーンリング。
・ウルトラトルクアクスル。
・チタン製アクスルと逆ネジのチタン製固定ボルト。
・全てのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン。
・ウルトラホローテクノロジーの中空クランクとスパイダーアーム。
・CULTテクノロジー。
・8つのボルトで固定する効率的な取付設計。
・カンパニョーロウルトラトルクBBカップを使用。
・大きなトルクが掛かるエリアの剛性を高めるための強化ブレイス。
※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。
型番 | FC19-SR12662 |
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重量 | 618g(ベアリング含む) |
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