ピン PING ハイブリッド HY 対応スリーブ装着シャフト G440/G430/G425/G410 モーダス3 ハイブリッド 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST

「日本の猛者たち」の、ハイブリッドに新兵器。

総合シャフトメーカーだからできた特許技術で、スチールとカーボンのメリットだけを融合。
弾道をコントロールしてターゲットを狙い打てる性能を満たす、新たなハイブリッドシャフトを開発。
特許を取得した特殊接着技術で、スチール単体による合成不足をカバーすると同時に、カーボンの設計自由度の高さも確保した、スチールとカーボンの理想的な一体化を可能に。
そしてスチールのメリットであるソリッドな打感のフィードバックとスピンコントロール性能、カーボンのメリットであるフレックスコントロール性能を融合させ、デメリットを排しメリットだけをもたらす理想のハイブリッド用シャフト「N.S.PRO MODUS3 HYBRID GRAPHITE ON STEEL TECHNOLOGY」を完成させました。

カーボンの飛び・上がりやすさに、スチールの打感・方向性を兼備。
■特許技術で、シャフト全長にスチールとカーボンの複合構造を実現。
カーボンシャフトの飛距離性能とやさしさ、スチールシャフトの打感とスピンコントロール性能を高い次元でハイブリッドするために、超軽量スチール本体とカーボン積層を、特許取得の特殊接着技術層で強力に合体。「N.S.PRO MODUS3 HYBRID GRAPHITE ON STEEL TECHNOLOGY」は、日本シャフトオリジナルの製造技術でかつてないシャフト特性を実現しています。
ヘッドスピード44mm/s以上のアスリートゴルファーが、ハイブリッドクラブのパフォーマンスを最大限に発揮するための、まったく新しい選択肢の誕生です。

■スチールとカーボンのメリットを活かし、デメリットを解消する新発想。
スチールとカーボンを新技術で複合することにより、カーボンの薄肉多層構造で重量と硬度を両立でき、ソリッドな打感を維持。また、スチール本来のねじれの少なさによる方向安定性を確保しながら、飛距離性能も実現。さらに、薄肉構造による適度なシャフトの偏平がスピンコントロール性能を高め、同時につぶれ戻りによるインパクトの厚みを感じることも可能に。
スチールとカーボンのハイブリッド構造シャフトが、機能面とフィーリング面の両面でウッドとアイアンとをつないでいく、ハイブリッド用シャフトのベストな回答です。
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■SPEC

【必ずお読みください】

【使用スリーブ】
PING　G430 G425 G410 ハイブリッド HYBRID ユーティリティ UT用スリーブ （社外品）
・本製品は、G430 G425 G410 ハイブリッドに対応しております。
・G30 / G35 / G400とはスリーブの互換性が有りませんのでご注意下さい。

【使用グリップ】
・標準装着グリップは無料で装着します。
・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【グリップモデル】を【その他のグリップ(別料金)】を選択し、シャフトと同時にご希望グリップをご注文ください。

【先端カット】
ご指示がない限り、先端カット致しません。
ご希望がある場合は、備考欄にてご指示ください。

【シャフト・クラブのご注意点】
・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。
・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。
・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。

・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。

・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。
・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。
・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。
・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。
・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。
・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。