ACL メインベアリングセット 4M8468HX-STD サイズ:STD TOYOTA 2GR-FE 3.5L V6

品番
4M8468HX-STD
追加オイルクリアランス (-0.025MM)

対応車種:TOYOTA 2GR-FE 3.5L V6

材料:F780

サイズ:STD

ハーフタイプ:上部と下部

最小標準シャフトサイズ:60,988 mm / 2.4011インチ

最大標準シャフトサイズ:61 mm / 2.4016インチ

最小標準トンネルサイズ:66 mm / 2.5984インチ

最大標準トンネルサイズ:66,02 mm / 2.5992 インチ

クラウンのマックス・ウォール:2,484 mm / 0.0978インチ

最大全長:21mm / 0.8268 インチ (8468HX)
     


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ACL PERFOMANCEのメインベアリングセット
TOYOTA 2GR-FE 3.5L V6用
4M8468HX-STD サイズ:STD です。
0.0005インチの薄壁ベアリングにより、0.001インチの余分なオイルクリアランスが得られます。


特徴
・高性能のトライメタルエンジンベアリング

・より高い回転条件に耐えるように設計されています。

・疲労特性を改善する為に厚さを薄くした、高強度オーバーレイプレート

・全てのロッドベアリングにベアリングライニングのサポートを向上させ、ハウジング内でのベアリングの保持を補助するために、硬化スチールバックを採用

・より高いラジアル接触圧により、ベアリングの保持力を向上しクラッシュを増加

・高負荷および高温下でのクラッシュを維持するための、硬化スチールバッキング

・ベアリングの背面のフラッシュメッキを排除し、ベアリングを介した熱伝導を改善し、ベアリングとハウジング間のグリップを最大化します。

・高回転時のボアの歪みを補正し、流体力学的な油膜の形成を補助するために、偏心を増やしました。

・3/4溝付きメインベアリングにより、ベアリング荷重を支える表面積と、コンロッドベアリングへのオイルの流れを最適化します。

・タイトで一貫した壁の公差により、一定のクリアランスを維持することができます。

・パフォーマンスクランクシャフトの大きなフィレット半径に対応するため、ベアリングエッジに必要な拡大内径面取りを採用。


※海外からの輸送時に外装箱が破損してしまっていますが(三枚目の画像をご参照ください。)、ベアリング本体に問題はございません。


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