【高反発加工】納期+2週間〜
ボール初速が上がり飛距離UP!
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日〜
大切なクラブを傷や汚れから守る!

BALDO バルド UNUS(ウヌス) MODEL FD フェアウェイウッド |
やさしさを、攻めの飛距離と安定性へフェースには、DAT55G鋼材を精密鍛造したセミカップフェース構造を採用。
高強度素材ならではの反発性能を最大限に引き出しインパクト時のエネルギーロスを抑えながら、高初速と芯のある打感を実現しています。
DAT55G鋼材の採用により、フェアウェイウッドでありながらドライバー同様の高初速性能を発揮。
力強い初速が安定した飛距離を生み出し、ティーショットからフェアウェイまで、幅広い場面で高いパフォーマンスを発揮します。
また、セミカップ構造により打点のズレを最小限に抑制。
フェアウェイウッドに求められる、安定したキャリーと揃った距離再現性を高めています。
クラウン部には、軽量かつ高剛性なシールドカーボンクラウンを採用。
軽量化と剛性バランスを高次元で両立。
大幅な軽量化によって生まれた余剰重量を、インナータングステンウェイトによってヘッド下部へ最適配分することで、低・深重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
この重心設計により、ボールを自然に拾い上げる高い打ち出し角と、ミスヒット時でも当たり負けしにくい、安定した弾道を実現します。
さらに、ヘッド左右に配置された可変ウェイトにより、セッティング次第でドロー系からフェード系まで弾道調整が可能。
プレーヤーのスイング特性やコース戦略に合わせ、最適な弾道バランスを追求できます。

■やさしさを、極めるための番手構成番手は、#3スプーン、#5クリーク、#7セブンの3種類をラインアップ。ティーショットからフェアウェイ、セカンドショットまで、プレーヤーの戦略に応じた最適な一本を選択できます。
■シールドカーボンクラウン搭載シールドカーボンクラウンを採用することで、従来のチタン製クラウンに比べて約20%の軽量化をいたしました。モデルSDは、ヘッド後方からトゥ寄りに盾のようにカーボンクラウン部分を延長させることにより、軽量化と強度の高いカーボンを採用することで、インパクト時のヘッドのねじれを抑制し、直進性の高い弾道を生み出す構造となっています。また、チタンクラウンよりも軽量であるため、余剰重量を最適な重心部分となるように再配分することで、高い打ち出し角と大きな慣性モーメントを生み出します。
■打ちやすさを追求したエアロフォルム空気抵抗を感じさせないエアロフォルム、ソールの抜けをよくするためのUNUSパターン。構えた瞬間にアドレスが決まる。それがやさしさの秘密。


| BALDO UNUS MODEL FD FAIRWAY WOOD スペック |




たたかなければ飛ばない!一番恐れるシャフトの動きでいえば、逆しなりが困るわけだ。 その逆しなりをさせないようにと設計すれば、通常の順しなりをインパクト ギリギリまで保つようにするわけで、 見事にそれを具体化したシャフトがDIシリーズ!
DIシリーズはたたいても左へいかない。ヘッドスピードが速い人も遅い人もインパクトでたたく人は少ない。 DI5 R1などは、昔からのベテランゴルファーがSが使えなくなってRにしたら、引っ掛けて安定しなくて困っている方にはピッタリだろう。
通常DIのターゲットは250?300Y近く飛ばす飛ばし屋である。 コントロールし辛かった人が、かなり喜んでくれるスペックはDI6 S,XとDI7 S、アイアンでDGを使っている人にはピッタリ。 特にw/#1で320g以上でも振り切れる人には、DI7,8シリーズは先端部にナノテクノロジーで高弾性化した素材を使用しているので、インパクト時のヘッドのブレを抑え、DGと同じような粘りのある感触を出してくれる。
但し、極端なインサイドアウトで右へ放り出す方は、ボールがつかまらないのでプッシュしてしまう。 基本的につかまるシャフトではないので、フレックスを2段階落としてつかまり系のヘッドを入れない限り使えない。
そこで、右にプッシュする若い力のあるアマチュアの為に、DJシリーズが作られたと思ってもいいだろう。 ベストマッチするのはややアウトインの軌道で、上から強烈にたたきたい人にはDIはかなり振りやすく、芯にきて思い切ったスイングができる。
又、アイアンやFwが上手に打て、ドライバーが右か左に散っていたパワー上級者の人はこのDIシリーズのw/#1はきっと気に入ると思う。
Fwに差す場合、w/#1がDI6 Sの場合でも、DI7 Sの場合でもDI7 Sで十分に対応できる。先程も書いたように、DI7,8シリーズは先にかなり粘りがあるので暴れない。結果、そのままカットせずに使用もできるし、他のシャフトのようにあまり重く、硬くする必要もない。 |
