ヘッド素材 | ボディ:軟鉄(S20C) / フェース:SAE8655クロムモリブデン鋼 | |||||||
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ヘッド製法 | ボディ:鍛造 フェース:#5-7/プレス加工、CNC加工 #8-PW/プレス加工 | |||||||
グリップ | ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0M) | |||||||
番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | ||
ロフト角(°) | 23.5 | 26.5 | 30 | 34.5 | 39 | 44 | ||
ライ角(°) | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | ||
フェースプログレッション(mm) | 3.35 | 3.65 | 3.85 | 4.25 | 4.55 | 5.05 | ||
クラブ長さ(インチ) | 38.0-38.25 | 37.5-37.75 | 37.0-37.25 | 36.5-36.75 | 36.0-36.25 | 35.5-35.75 |
N.S.PRO MODUS3 TOUR110 シャフト |
速さ×強さ×操作性の最適バランス
誕生から15年間、国内外ツアーで398勝※に貢献し、ツアープロのニーズに応えるためラインナップを拡充してきたMODUS3シリーズ。 今回のプロジェクトは、ツアーで展開しているプロトタイプを整理し、求められる弾道や好まれる重量帯に対するヒアリングを繰り返し、より速く・より強く・より操作性に優れたシャフトのニーズが明らかにしました。その結果、N.S.PRO MODUS3ブランド第2章の新たな幕開けにふさわしいMODUS3シリーズ6モデル目となるN.S.PRO MODUS3 TOUR110が開発されました。(※2024年当社調べ)
誕生から15年の結晶となる新スタンダード
これまで海外ツアーからのフィードバックを基に製品化されていたN.S.PRO MODUS3シリーズの6モデル目は、プロゴルフツアーからのニーズに対応し、これまで市場に存在しない革新的なシャフトを開発。 昨今の大型ヘッド影響を受けたウッドシャフトの振り心地に着目し、先端から中間剛性を高めた独特の剛性分布を採用。グリーン周りでの高いスピン性能を発揮する最新ボールに対応し、セカンドショットで求められる適正スピンの実現を目指しました。
パワーあるプレイヤーのテクニックに応える剛性設計
先端から中間剛性を高めることで、適正スピンで方向性を安定させながらプレイヤーのテクニックで弾道の高低が打ち分けられる性能を実現しました。また、シャフト先端寄りの重量バランスで、トラディショナルな重量級シャフトを愛用する方にも似た振り感があります。 スピード感を持って振りぬける軽めの重量帯でありながら、パワーヒッターのテクニックにも応えるシャフト特性です。
N.S.PRO MODUS3初のバランスポイント49%台を実現、軽量化と重量バランス、剛性特性を自在にコントロールする、ミクロ単位の形状加工技術
N.S.PRO独自の形状調整加工技術(MSAテクノロジー)により、ステップ形状と肉厚の無限の組み合わせで設計自由度を格段に高め、シャフト特性に多彩なバリエーションを確保し、従来よりも「軽く」仕上げながら、先端寄りの重量バランスにより、トラディショナルなシャフトを愛用する方にも似た振り感を可能にする肉厚設計を採用。 速さ×強さ×操作性の最適調和を持つ新タイプが誕生いたしました。
N.S.PRO MODUS3 TOUR110 |