


◇スタッフのおすすめポイント
FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。
■SEEK ADVENTURE ALL THE TIME 冒険は、いつだって僕たちを突き動かせる。
パフォーマンス、実用性、多用途性 - 「ジャリ」はそのすべてを実現。グラベルレース、ライトツーリング、バイクパッキングなど、あらゆることに挑戦できるように設計されたJARIは、さながらカメレオンのように、あなたが求めるものにシームレスに変化する。
・日本語の「砂利」からインスパイアされたその名の通り、悪路すら自分のフィールドに変えることができる自転車をイメージし開発されたアドベンチャーロード「ジャリ」。
・様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々の間ではこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)とも呼んでいる。製品化するまでには6種類のプロトタイプを試作し、フィールドテストによって様々なアイデアとアップデートを詰め込んだ。
・ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
・BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
・BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
・積載性を重視し選び抜かれたアルミ素材は、同素材の中で重量こそ平均的なものの、絶対の信頼のおける高い強度を実現した。
・同シリーズのハンドルには、全てこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
・ロングホイールベースと低いBB位置による低重心の設計は「高速巡航性の高さ」という副産物をもたらした。
・フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、高速域での速度キープが非常に容易で、直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリットと言えるだろう。
・A6-SLアルミ素材を採用した剛性の高いフレームをプラットフォームに、日本国内では5グレードをラインナップ。
・1.7はシマノSoraコンポ、Tektro機械式Disc仕様。
注意事項※ペダルは付属しておりません。
◇仕様・性能
| サイズ | 460mm / 480mm / 520mm / 540mm / 555mm |
| Main frame | A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube, T47 BB, |
| Fork | Chromoly |
| Crankset | FSA , 46/30T |
| Bottom bracket | FSA BB7420ST, BSA thread |
| Front derailleur | Shimano Sora , 31.8mm clamp |
| Rear derailleur | Shimano Alivio , 9-speed |
| Shifters | Shimano Sora STI, 9-speed |
| Cassette | Shimano Hg200-9 , 9-speed |
| Chain | KMC X9 |
| Wheelset | WTB SX19, 32/32h, QR |
| Tires | PANARACER Comet Hard Pack 700×38c |
| Brake set | Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors |
| Brake levers | Shimano Sora |
| Headset | FSA No. 42, 1 1/8” - 1 1/2”, integrated cartridge |
| Handlebar | FUJI, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 10° flare |
| Stem | Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-6° |
| Tape / grip | Oval Concepts 300 bar tape, suede |
| Saddle | FUJI, Steel rail |
| Seat post | alloy, 27.2mm diameter |
| Weight | 11.9kg |




