・カーボンほどではありませんがかなり軽い(10.7kg)です。スチールの自転車から乗り換えられると、ペダルの軽さに驚かれることと思います。<br>
・アルミリム・ステンレススポークで錆びにくいです。
・フリーギアと固定ギアを選べるWコグ仕様です。
・タイヤにはシンコー、サドルとグリップはVELO等の高級部品を使っております。
サイズ:幅×長さ×高さ 56×171×105cm
車重:10.7kg
フレーム/前フォーク:クロームモリブデン鋼(クロモリ)
フレームサイズ:520mm
ハンドル:幅560mm
ステム:アヘッド
ブレーキ:APSE RB2.4D
チェーン:KMC Z510
ペダル:wellgo C-33 径9/16
ギア前:46T(クランク長:170mm)
ギア後:16T(フリー&固定 Wコグ)
タイヤサイズ:シンコー(日本)700c×28c E/V
リム:アルミ製ダブルリム
スポーク:ステンレス製 ニップル:銅
サドル:VELO VL4125
サドル最低高:83cm
適応身長目安:165cm以上
耐荷重:100kg
シートピラー:25.4mm(長さ:250mm)
スタンド:なし
PL保険加入済
8割完成車
到着後、ハンドルとペダルと前輪を取り付けてご使用ください。(工具は同梱しています)
得トク0706
Features
複数メーカーのコラボによりに開発されたクロモリ製ピストバイク、シングルギアの bruant(ブリュアン) です。
構想・試作から完成まで1年以上をかけて作った自信作です。
試作して乗車し微調整、また試作しては乗車・・・を何度も繰り返してようやく完成致しました。
・カーボンほどではありませんがかなり軽い(10.7kg)です。スチールの自転車から乗り換えられると、ペダルの軽さに驚かれることと思います。
・アルミリム・ステンレススポークで錆びにくいです。・フリーギアと固定ギアを選べるWコグ仕様です。用途や気分で、リアタイヤをひっくり返すだけで切り替えができます。
・タイヤにはKENDA、サドルとグリップはVELO等の高級部品を使っております。見た目の良さだけではなく、実用面でも乗り心地を良くし長時間乗車できる構造です。
・ライディングポジションはとても楽です。ノーマルでは、ハンドルステムを上向きにしており、軽い前傾姿勢となってます。
・シングルギアのためペダルからタイヤへ力がダイレクトに伝わります。往復40kmの通勤でも、十分通用しています。
・カスタムのしやすさを考えて、余計な装飾は排し、価格もお求めやすく設定しております。
サイズ | 幅×長さ×高さ 56×171×105cm |
車重 | 10.7kg |
フレーム素材 | クロームモリブデン鋼(クロモリ) |
フレームサイズ | 520mm |
前フォーク | クロームモリブデン鋼(クロモリ) |
ハンドル | 幅560mm 径25.4mm |
ステム | アヘッド E:80 径25.4mm |
ヘッドパーツ | FP-H801S |
ブレーキレバー | APSE 480D |
ブレーキ前 | APSE RB2.4D |
ブレーキ後 | APSE RB2.4D |
BBパーツ | FP-B902 カセット式 |
チェーン | KMC Z510 |
ペダル | wellgo C-33 |
ギア前 | 46T(クランク長:170mm) |
ギア後 | 16T(フリー&固定 Wコグ) |
タイヤサイズ | シンコー(日本)700c×28c E/V |
リム | アルミ製ダブルリム 700C*32H CNC |
スポーク | ステンレス製 ニップル:銅 |
サドル | VELO VL4125 |
サドル最低高 | 83cm |
適応身長目安 | 165cm以上 |
シートピラー | 25.4mm(長さ:250mm) |
スタンド | なし |
JANコード | 4589462610218 |
PL保険加入済み
8割完成車到着後、ハンドルとペダルと前輪を取り付けてご使用ください。(工具は同梱しています)
※同梱の取り扱い説明書は他の一般自転車の汎用なので、該当しない内容も記載されております。
組立方法