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■商品説明
・FELT(フェルト)
FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。 まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。 サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。 何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。 こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。 完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。 最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。 簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。 時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・TK
レースはFeltの重要項目だ レースは私たちのブランドにとって最重要の項目だ。 土の上、トラック、アスファルト、常にFeltはコンペティションにおいて発展してきた。 Feltは世界で最も熱心にトラックレーサーを開発してきたブランドの一つであると自負している。 またもっとも革新的なものであることも確かだ。
アメリカナショナルチームのために完全新設計 Feltがサポートするアメリカナショナルチームのために、今回TKは完全に新結成されている。 ロードバイクARにも共通する優れたエアロダイナミクス解析をトラックでも発揮。 全く新しい形状のトラックバイクを誕生させた。
5%軽量、30%の剛性アップ 最低重量制限のあるトラックバイクであっても、軽量であることの優位性は変わりない。 ウェイトを用いてバランスを取ることすら可能になるためだ。 新しいTKは全モデルと比較して5%の軽量性を実現させたとともに、30%の剛性アップを果たしている。ライダーにとってのアドバンテージは計り知れない。
ロードバイク技術による快適性 ロードバイクの開発過程で完成したシートステイとトップチューブを接続する新テクノロジーを採用。 シートステイは径を25%ダウンすることで柔軟性を向上。 短く設計したシートチューブはシートポストのしなりを増加。 シートステイの振動をフレーム全体に振動を分散して吸収します。
ピットワークさえも 固定ギアバイク独特の水平形状のドロップアウトは、ジョイントパーツを別パーツとして摩耗時に簡単に交換できるようにした。 またテンショナーは工具不要で調整が可能、そのほかにも空力・軽さ・固定力に優れたシートクランプや、ノーマルステム・スレッドBBの採用など、ピットにおける利便性を確実に向上させている。
より多くのライダーに対応 ライダーの乗車姿勢がエアロダイナミクスに与える影響の研究が進んだ結果、ポジションの重要性がより高まった。 Feltではノーマルステムの採用、バヨネットヘッドの廃止などでよりポジションに関する柔軟性を向上。 低めのスタックは小柄なライダーやアグレッシブなポジションを好むライダーなど、多くのライダーに合わせることが可能となった。
■スペック
・サイズ:51、55、58、60 ・参考重量:3.52 lb, 1.6 kg ・フレーム:UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BSA 68mm スレッドBB ・フォーク:Felt Aero Track 2.0 | UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション ・シートポスト :Felt AeroTrack IL 1.0 | UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、350mm、0mmオフセット、Felt AeroTrack IL 1.0 -20 | UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、350mm、20mmオフセット ・シートクランプ:Felt AeroTrack InternaLoc 1.0 ・アクスル:F: FIXED 100、R: FIXED 120、ステンレス製ホリゾンタルエンド、インテグレーテッドチェーンテンショナー、ツールフリーアジャストメント
■ジオメトリー
■特記事項
・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
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