DE ROSA (デローザ) 2018モデル PROTOS プロトス SUPER-RECORD スーパーレコード 11S サイズ53（176-181cm） ロードバイク
719,000
【セーフティーメンテナンス1年間無料】【中古ロードバイク】(2019blackf)
(適正身長180cm)(適正身長185cm)(used181115)
■DE ROSA (デローザ)
ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支 えたフレーム職人として名を馳せる。現在では３人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。
■PROTOS
新しいPROTOSは4種類のカーボン素材を適切に組み合わせ、シンプルな線と面で構成されたフレーム形状を持ち、高剛性を誇りながら前モデルに対して20％の軽量化を実現。抜群の加速性と反応性に加え、硬いだけではない、踏みしろのあるペダリングフィールにより長時間高負荷で走り続けることができるようなレーシングフレームです。
■スタッフおすすめポイント
ダミアーノ・クネゴスペシャルカラーのプロトス。ツヤ消しのシルバーを基調とし、鏡面仕上げのロゴが入るスペシャルモデルです。コンポーネントはスーパーレコード、ホイールはカンパニョーロのボーラ50クリンチャーとNIPPO・ヴィーニファンティーニに供給されたままのような仕様です。シートポストに一部使用感が見られるものの状態の良い優雅なレーシングロードです。
※商品画像について
YAHOOショッピングの仕様で商品画像が9点までしか掲載できないためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。自社サイト「crowngears.com」にてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましては下記リンク先にてしていただけますようお願いいたします。
https://www.crowngears.com/item/3717006378510
・コンポーネント Campagnolo
日本のシマノ、アメリカのSRAMとともに市場を寡占している大手自転車パーツメーカーである。その中でも、最も歴史が古いメーカーです。
実用性や高性能を重視するなら、『SHIMANO』。デザイン性や、独自の感性を優先するなら『Campagnolo』。と、いうような選択に分かれる傾向にあります。コンポーネントのグレードで、各メーカーを比較しても、最も高額になる。その為、ブランド化している要素も目立ちます。
■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
状態：美品
シートチューブ長(C-T)：530mm
サドル高：780mm（写真撮影時の状態）
ヘッドチューブ長：149ｍｍ
トップチューブ長(C-C)：555mm
重量：6.68kg
適応身長：176-181cm
■スペック
・フレーム素材：カーボン
・フォーク素材：カーボン
・ホイール素材：カーボン
・メインコンポーネント：Campagnolo
■パーツ
レバー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S
フロントブレーキ：右前
クランク：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 172.5mm 50-34T
フロントディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S 直付
リアディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S SS
ブレーキ：CAMPAGNOLO SUPER RECORD
スプロケット：CAMPAGNOLO 11-25T 11S
ハンドル(C-C) mm：FSA K-FORCE 380mm
ステム(C-C) mm：FSA OS99 110mm
シートポスト ：専用
サドル：Selle ITALIA / DE ROSA SLR カーボンレール
ホイール：Campagnolo BORA ULTRA 50 wide クリンチャー
■DE ROSA (デローザ)
ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支 えたフレーム職人として名を馳せる。現在では３人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。
■PROTOS
新しいPROTOSは4種類のカーボン素材を適切に組み合わせ、シンプルな線と面で構成されたフレーム形状を持ち、高剛性を誇りながら前モデルに対して20％の軽量化を実現。抜群の加速性と反応性に加え、硬いだけではない、踏みしろのあるペダリングフィールにより長時間高負荷で走り続けることができるようなレーシングフレームです。
■スタッフおすすめポイント
ダミアーノ・クネゴスペシャルカラーのプロトス。ツヤ消しのシルバーを基調とし、鏡面仕上げのロゴが入るスペシャルモデルです。コンポーネントはスーパーレコード、ホイールはカンパニョーロのボーラ50クリンチャーとNIPPO・ヴィーニファンティーニに供給されたままのような仕様です。シートポストに一部使用感が見られるものの状態の良い優雅なレーシングロードです。
※商品画像について
YAHOOショッピングの仕様で商品画像が9点までしか掲載できないためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。自社サイト「crowngears.com」にてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましては下記リンク先にてしていただけますようお願いいたします。
https://www.crowngears.com/item/3717006378510
・コンポーネント Campagnolo
日本のシマノ、アメリカのSRAMとともに市場を寡占している大手自転車パーツメーカーである。その中でも、最も歴史が古いメーカーです。
実用性や高性能を重視するなら、『SHIMANO』。デザイン性や、独自の感性を優先するなら『Campagnolo』。と、いうような選択に分かれる傾向にあります。コンポーネントのグレードで、各メーカーを比較しても、最も高額になる。その為、ブランド化している要素も目立ちます。
■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
状態：美品
シートチューブ長(C-T)：530mm
サドル高：780mm（写真撮影時の状態）
ヘッドチューブ長：149ｍｍ
トップチューブ長(C-C)：555mm
重量：6.68kg
適応身長：176-181cm
■スペック
・フレーム素材：カーボン
・フォーク素材：カーボン
・ホイール素材：カーボン
・メインコンポーネント：Campagnolo
■パーツ
レバー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S
フロントブレーキ：右前
クランク：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 172.5mm 50-34T
フロントディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S 直付
リアディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S SS
ブレーキ：CAMPAGNOLO SUPER RECORD
スプロケット：CAMPAGNOLO 11-25T 11S
ハンドル(C-C) mm：FSA K-FORCE 380mm
ステム(C-C) mm：FSA OS99 110mm
シートポスト ：専用
サドル：Selle ITALIA / DE ROSA SLR カーボンレール
ホイール：Campagnolo BORA ULTRA 50 wide クリンチャー