

※画像はイメージです。
おもな適合※主要車種のみを記載しております。こちらに記載のない車種については
他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ(内張りの裏側)の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。(別途「〜ハイブリッド」「〜PHV」の車名が掲載されている車種を除く)
車種 | 年式 | 型式 | 適応 |
デイズ | H25/6〜H31/3 | B21系 | F/R |
H31/3〜現在 | B4系 | F/R |
純正スピーカー付車の場合に可 |
デイズルークス | H26/2〜R2/3 | B21系 | F/R |
ルークス | R2/3〜現在 | B4系 | F/R |
純正リアスピーカー付車の場合に可 |
eKクロス | H31/3〜現在 | B30系 | F/R |
純正リアスピーカー付車の場合に可 |
eKクロススペース | R2/3〜R5/4 | B30系 | F/R |
純正リアスピーカー付車の場合に可 |
eKスペース(カスタム含む) | H26/2〜R2/3 | B11系 | F/R |
eKワゴン | H25/6〜H31/3 | B11系 | F/R |
H31/3〜現在 | B30系 | F/R |
純正リアスピーカー付車の場合に可 |
N-BOX(カスタム含む) | H29/9〜現在 | JF3/JF4系 | F |
N-ONE | H24/11〜R2/11 | JG1/JG2系 | F/R |
R2/11〜現在 | JG3/JG4系 | F/R |
N-WGN | H25/11〜R1/8 | JH1/JH2系 | F/R |
R1/8〜現在 | JH3/JH4系 | F/R |
純正リアスピーカー付車の場合に可 |
ヴェゼル | H25/12〜R3/4 | RU系 | F/R |
R3/4〜 | RV系 | F/R |
プレミアムオーディオ付車を除く |
オデッセイ | H25/11〜R4/9 | RC1系/RC2系 | F/R |
シビック | H29/9〜R3/9 | FK7/FC1/FK8系 | F/R |
シャトル | H27/5〜R4/11 | GK系 | F/R |
ハイグレードスピーカーシステム付車を除く |
ステップワゴン | H27/4〜R4/5 | RP系 | F |
フィット | H25/9〜R2/2 | GK系 | F/R |
グレードG13とハイブリッドを除く |
R2/2〜 | GR系 | F/R |
純正スピーカー付車の場合に可 |
フリード フリード+ | H28/9〜現在 | GB5/GB6系 | F/R |
純正スピーカー付車の場合に可 |
適合につきましては2023年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
革新的な技術と発想により
スピーカー本来の性能を最大限に引き出す
強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」
最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン
パーツ2つだけで簡単取付け!パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
商品説明 |
・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K624です。 ・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。 ・こちらの商品はホンダ、三菱、日産車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較 アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。

・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現(従来比)。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。

・ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。 さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。

当店人気のおススメ商品! ●MDFバッフル:UD-K5シリーズ 木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ! 安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル:UD-K6シリーズ 金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。 せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非! |
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