NK-D51 高輝度 常点灯 SL用 電球色LED ヘッドライト基板 1個 (透明プリズム用)

高輝度 常点灯対応 SL用の電球色LEDヘッドライト基板 (ライトユニット) 1個です。
透明プリズム用です。(写真3、写真4参照)
KATO製の D51、C62、C57、C59 などに対応しています。
定電流ダイオード(CRD)を使用した常点灯回路になっています。
常点灯対応のコントローラを使用すると、停車時もヘッドライトが点灯します。
※注意 TOMIX製の常点灯対応コントローラを使用する場合は、停車中のツマミ位置の調整が少し難しいです。

高輝度の電球色チップLEDを使用しています。
信頼性の高いガラスエポキシ基板(FR-4)です。
電源端子は金メッキ仕様です。

注意)後進時のヘッドライトのチラツキについて
このライト基板は、フィルタ回路が付いていません。
線路、車輪、集電板などが汚れている場合(スパーク汚れなど)
後方のヘッドライトが点滅する場合があります。
これはヘッドライト基板の不良ではなく、モーターの逆起電力によるものです。
線路、車輪、集電板などをクリーニングして頂き、
モーターへの通電状態が改善されると点滅が減少します。
高輝度 常点灯対応 SL用の電球色LEDヘッドライト基板 (ライトユニット) 1個です。
透明プリズム用です。(写真3、写真4参照)
KATO製の D51、C62、C57、C59 などに対応しています。
定電流ダイオード(CRD)を使用した常点灯回路になっています。
常点灯対応のコントローラを使用すると、停車時もヘッドライトが点灯します。
※注意 TOMIX製の常点灯対応コントローラを使用する場合は、停車中のツマミ位置の調整が少し難しいです。

D51 は、ライト基板上のプリズムが透明のタイプに対応します。(写真3参照)
C62 は、煙突下のプリズムが透明のタイプに対応します。(写真4参照)

高輝度の電球色チップLEDを使用しています。
信頼性の高いガラスエポキシ基板(FR-4)です。
電源端子は金メッキ仕様です。

注意)後進時のヘッドライトのチラツキについて
このライト基板は、フィルタ回路が付いていません。
線路、車輪、集電板などが汚れている場合(スパーク汚れなど)
後方のヘッドライトが点滅する場合があります。
これはヘッドライト基板の不良ではなく、モーターの逆起電力によるものです。
線路、車輪、集電板などをクリーニングして頂き、
モーターへの通電状態が改善されると点滅が減少します。