DENSO製イリジウムタフプラグ vsueh22(品番V91105661)は、φ0.4mmイリジウム中心電極と白金チップ付き接地電極の組み合わせにより、従来品比で約5倍の耐久性能を実現。全周レーザー溶接と耐熱レジスタ内蔵で着火性能が安定し、燃費と加速の両立が可能です。M10×26.5?mm/六角14?mm/ギャップ0.7?mmの仕様で、軽自動車(MRワゴン・アルトエコ・エブリィ等R06Aエンジン)に最適。交換後すぐに違いを感じられる高品質スパークプラグです。
メーカー:日産
車名:NV100クリッパー
排気量:660
型式:DR17V
エンジン型式(備考):R06A(T/C)
年式(西暦):15.3~
標準プラグ:VSUEH22
純正品番:-
注意事項:
ネジ径(mm):10
ネジ長さ(mm):26.5
六角二面幅(mm):14
火花ギャップ(mm):0.7
碍子プロジェクト(mm):3
火花位置(mm):1.5
接地高さ(mm):4.8
ターミナル形状:S
レジスタ(KΩ):5
仕様:M10x26.5
【高耐久性を実現】
白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。
接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】
イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
【着火性能アップ】
イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。
イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】
安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。
イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。