ICE WIRE アイスワイヤー IW-B-HIA200 ハイエース200系 ボンネット専用
8,800
従来のアイスワイヤーシリーズとは異なり、ボンネットアースケーブルシリーズは、電流を流すのではなく静電気を除去するケーブルです。
ボンネットに帯電した静電気をボディーアース→タイヤ→地面へ流して除去するためのアーシングケーブルで、ケーブル＆端子は -196度deepfreeze施工済のアイスワイヤーを採用した高効率タイプです。
この商品は、ハイエース200系専用に設定され、アンチスタティックアーシングケーブルを装着するために、２本のボルトを脱着してケーブルを固定するだけ。
塗装を削ったりする必要はありません。
直接本体が空中放電するアイスキーなどと同じ種類です。
また、ディーゼルエンジン、ガソリンエンジンに関わらず、「アイドリングの安定・エンジンメカノイズの低減・ハンドリングがリニアになるなどの効果を体感できる！」と装着されたユーザーさまからの声をいただいています。
ボンネットに帯電した静電気をボディーアース→タイヤ→地面へ流して除去するためのアーシングケーブルで、ケーブル＆端子は -196度deepfreeze施工済のアイスワイヤーを採用した高効率タイプです。
この商品は、ハイエース200系専用に設定され、アンチスタティックアーシングケーブルを装着するために、２本のボルトを脱着してケーブルを固定するだけ。
塗装を削ったりする必要はありません。
直接本体が空中放電するアイスキーなどと同じ種類です。
また、ディーゼルエンジン、ガソリンエンジンに関わらず、「アイドリングの安定・エンジンメカノイズの低減・ハンドリングがリニアになるなどの効果を体感できる！」と装着されたユーザーさまからの声をいただいています。
| |
| 極低温冷却処理「Deep Freeze」を施した高伝導ケーブル『アイスワイヤー』。 このアイスワイヤーでボンネット専用のラインナップを準備しました。 ボンネットのアースはボディとボンネットがヒンジで繋がっていることで確実に電気が流れることがありません。 この不完全な状態は電位差の影響でエンジンからのノイズ(電磁波や静電気)を防ぎきることができないのです。 ボンネットの付け根のボルトとエンジンルームのボディをアイスワイヤー ボンネット専用で繋ぐことで、ボンネットをケーブルのシールドのような役割りとなります。 エンジン音を静かに、そしてさらに走りをスムーズにするために、『アイスワイヤー ボンネット専用』を発売いたします。 従来のアイスワイヤーシリーズとは異なり、ボンネットアースケーブルシリーズは、電流を流すのではなく静電気を除去するケーブルです。 ボンネットに帯電した静電気をボディーアース→タイヤ→地面へ流して除去するためのアーシングケーブルで、ケーブル＆端子は -196度deepfreeze施工済のアイスワイヤーを採用した高効率タイプです。 この商品は、ハイエース200系専用に設定され、アンチスタティックアーシングケーブルを装着するために、２本のボルトを脱着してケーブルを固定するだけ。 塗装を削ったりする必要はありません。 直接本体が空中放電するアイスキーなどと同じ種類です。 また、ディーゼルエンジン、ガソリンエンジンに関わらず、「アイドリングの安定・エンジンメカノイズの低減・ハンドリングがリニアになるなどの効果を体感できる！」と装着されたユーザーさまからの声をいただいています。 取付けは簡単、2ステップ。 1，ボンネット助手席側のヒンジのボルトを12mmのメガネレンチで外し、M12リングターミナル側を固定します。 2，ウッシャータンクのボルトを10mmのソケットレンチで外し、M6リングターミナル側をセットに入っているアイスボルトで固定します。 ※リングターミナルはウォッシャータンクの上に重ねてアイスボルトとリングターミナルが接触するように固定してください。 |
ハイエース200系専用 内容物：ボンネットアーシングケーブル リング端子付 × １ アイスボルトM6 ×１ |