200系ハイエース４WD Ｔ−ＣＲＩＭＢデフ上げスペーサー
13,200
ハイエース４ＷＤローダウンユーザーの最終兵器！
Ｔ−ＣＲＩＭＢさんオリジナル、フロントデフ上げスペーサーの完成です！
強度の高いアルミ削り出し、ブラックアルマイト加工、左右特殊形状で作り上げられています。
１型〜６型まで対応しております、ナロー、ワイド取付け可能。
４ＷＤでローダウンした際に発生する、アクセルペダルのブルブル感、上り坂でのブルブル感、
高速８０キロ＆１１０キロ辺りで発生するジャダー感を低減（下げ過ぎ車両は又違う問題も発生するかもしれません）
ドライブシャフトの破れ、切れ、色々な不具合が発生する４ＷＤのハイエース。
車高を上げれば解決するのに、分かっているのに上げたくない４ＷＤユーザー向けに！
推奨は１インチ〜１.５インチローダウン車両向けとなります。
Ｔ−ＣＲＩＭＢさんオリジナル、フロントデフ上げスペーサーの完成です！
強度の高いアルミ削り出し、ブラックアルマイト加工、左右特殊形状で作り上げられています。
１型〜６型まで対応しております、ナロー、ワイド取付け可能。
４ＷＤでローダウンした際に発生する、アクセルペダルのブルブル感、上り坂でのブルブル感、
高速８０キロ＆１１０キロ辺りで発生するジャダー感を低減（下げ過ぎ車両は又違う問題も発生するかもしれません）
ドライブシャフトの破れ、切れ、色々な不具合が発生する４ＷＤのハイエース。
車高を上げれば解決するのに、分かっているのに上げたくない４ＷＤユーザー向けに！
推奨は１インチ〜１.５インチローダウン車両向けとなります。
ホームセンターでのワッシャーでのデフ上げとは全く違う作りをしております。
アルミ棒から削り出して、その後、ブラックアルマイト加工を施し
見た目の違和感も無く、そして強度も十分な材質で作り上げられています。
更に、万が一に備え、純正部品で使われてるナットもお付けしております。
初期ロッドはナットが2個付属しておりましたが、現在は1個に仕様変更されております。
ただし、デリケートな部分での商品ですので、取付け時は専門な知識のある
ショップでの取付けを推奨いたします。
又、こちらの商品を取付け後のトラブル等は自己責任でお願いしております。
【取付参照動画】
T-CRIMB取付Youtube
デフ上げナット詳細Youtube
アルミ棒から削り出して、その後、ブラックアルマイト加工を施し
見た目の違和感も無く、そして強度も十分な材質で作り上げられています。
更に、万が一に備え、純正部品で使われてるナットもお付けしております。
初期ロッドはナットが2個付属しておりましたが、現在は1個に仕様変更されております。
ただし、デリケートな部分での商品ですので、取付け時は専門な知識のある
ショップでの取付けを推奨いたします。
又、こちらの商品を取付け後のトラブル等は自己責任でお願いしております。
【取付参照動画】
T-CRIMB取付Youtube
デフ上げナット詳細Youtube