
| ありきたりなクイックシフトとは一線を画した、操作感重視のダイレクトシフトで、クイックシフトではありません。 レバー比は純正そのままに、大球と小球の球面精度を大幅に上げ、シフトフィールを阻害するゴムダンパーを廃した構造としてます。 また、NA8までは付いていたキー溝ガイドブッシュ(NBからコストダウンのため廃止)を全車種採用し、徹底的にシフトフィールの向上を追求しています。 更に、アジャスタブルロッドの採用でシフトストローク量を変えることで、ショートにもロングにもできます。〈ノーマル比±15mm〉 *シフトフィール向上について シフトフィールを上げるには、チェンジレバーのみならず、シフトノブの重さが重要です。 ※別売(オプション)として、ニーレックスでは3種類のシフトノブ(ジョイスノブ)を用意しています。 ミッションオイルの性能もシフトフィールに大きく影響します。 |
| 車メーカー |
|---|
| MAZDA マツダ |
| 車種 |
| ROADSTER ロードスター |
| 型式 |
| NA6CE NA8C |
| 品番 |
|---|
| 172016 |
| メーカー名 |
| Nielex ニーレックス |
| 品名 |
| NA全車5速ジョイスティック |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |