BLITZ ブリッツ パワコンX N-WGNカスタム JH3 JH4 R4.9〜 S07B ターボ CVT PCX14
33,118
品番：PCX14
メーカー名：BLITZ ブリッツ
品名：パワコンX
最高出力STD(PS)：66.2
最高出力PowerCon X(PS)：76.1(9.9 UP)
JANコード：4959094157557
自動車メーカー：ホンダ
車種：N-WGNカスタム
型式：JH3 JH4
年式：R4.9〜 (2022/09〜)
エンジン：S07B
過給器等：ターボ
シフト：CVT
POWER CON X パワコンエックス パワーコントロール スロットルコントローラー パワーアップ ブースト圧 ターボ TB ブーストアップ
メーカー名：BLITZ ブリッツ
品名：パワコンX
最高出力STD(PS)：66.2
最高出力PowerCon X(PS)：76.1(9.9 UP)
JANコード：4959094157557
自動車メーカー：ホンダ
車種：N-WGNカスタム
型式：JH3 JH4
年式：R4.9〜 (2022/09〜)
エンジン：S07B
過給器等：ターボ
シフト：CVT
POWER CON X パワコンエックス パワーコントロール スロットルコントローラー パワーアップ ブースト圧 ターボ TB ブーストアップ
| ・車両のブースト圧(ターボ車)やエアフロセンサー電圧(NA/ハイブリッド車)を最適に制御することで、スムーズなパワーアップを実現する「パワコンX」。 ・スポーツカーから、ミニバン・SUV、K-CARまで190車型以上の幅広い車種に対応。 ・車種ごとに開発・セッティングを実施。専用比率をプリセットすることで純正ECUの制御範囲内でのパワーアップを行い、車両への負担を最小限に抑えられます。 ・完全カプラーオン設計で電源などの配線加工が一切不要。エンジンルーム内で完結し、簡単に取り付けができます。 ・本体ユニットに切り替えスイッチを搭載。従来品同様に出力向上を実現する「モード2」に加え、比率を半分に抑えることでマイルドな出力を実現する「モード1」を新設定。さらに従来はカプラー取り外しが必要だったノーマル状態への復帰が、スイッチ操作のみ可能になりました。 ・取り付けに必要なショートパーツは全て同梱しています。 | |||
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| 車メーカー |
|---|
| HONDA ホンダ |
| 車種 |
| N-WGN CUSTOM N-WGNカスタム |
| 型式 |
| JH3 JH4 |
| 年式 |
| R4.9〜 (2022/09〜) |
| エンジン |
| S07B |
| 過給器等 |
| ターボ |
| シフト |
| CVT |
| 品番 |
|---|
| PCX14 |
| メーカー |
| BLITZ ブリッツ |
| 品名 |
| Power Con X パワコンX |
| 最高出力STD(PS) |
| 66.2 |
| 最高出力PowerCon X(PS) |
| 76.1(9.9 UP) |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ※加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。 ※ECU書き換え(弊社、TUNING ECU含む)、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを装着された車両には取り付けできません。 ※純正品及びBLITZ AIR FILTER / AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※適合表内のパワーUP値は弊社シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワコンXのMode2時の出力計測値の差を表しています。 ※車両個体差等により出力値は異なります。あくまでも参考値となりますので, 予めご了承ください。 ※本製品を装着すると車両モニター上のブースト計(純正装備車のみ)、およびOBDモニター等で表示されるブースト圧は不正値となります。 ※TOYOTAのE-Four(電気式4WD)車は2WDモードで計測しています。 お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
