カムイ TP-X NITROGEN ドライバー DUAL 4AXIS カーボンシャフト 窒素ガス＋発泡剤封入ヘッド

Head Technologies

NITROGEN封入ヘッド

窒素ガス(NITROGEN)をヘッド内に封入することによって、内圧を高めフェースの耐久性の向上に成功。また、内圧を高めることによって、ヘッドの抜けが非常に良くなり、打球後のヘッドの減速度合いを24％改善。
エネルギーを効率よくボールに伝え、ボール初速がアップ。スイートエリアも広くなり、オフセンターヒットに更なる強さを発揮。高い金属音の打球音、長く続く余韻。高反発並の打感とボール初速。

DAT55G偏肉フェース＆MTFスリットソール

フェースにDAT55Gを使用することによって、打感の良さとボール初速のアップに貢献。高反発規制により、扱いにくいDAT55Gをガス封入と偏肉構造によってクリア。
ヘッドスピード39m/s以下のユーザーにも易しく飛ばせる適合モデル。

MTF（マルチターゲットフレックス）スリットソールがボールのインパクト時にスリットが伸び縮みし、フェースのたわみを調整。ターゲットに向かってボールを運びやすくします。

Deep Face

前作の窒素封入ヘッドに比べ3mmディープになり、さらに飛距離を追求したヘッドに。
構え易さは継承しながらも、低重心比率55％の低スピン性能で更なる飛距離を実現。

▲DUAL 4AXIS カーボンシャフト

TRI-COMPOSITE

「全域50t高弾道性シート」「高弾性4軸シート」「アモルファス」の3素材の複合(Tri-Composite)からなる高機能シャフト。

全域50t高弾性シート

シャフト全域に高弾性50tシートを使用することで、スウィング中の加速感、粘り、重厚なインパクトを実現。

DUAL 4AXIS

TIPにも4軸シートを使用。
BUTT部の4軸シートが切り返し時のシャフトのつぶれや変形を抑え、挙動を安定させながらシャフトのタメをつくり、TIPの4軸がシャフトの立ち上がりスピードを助長。
シャフトのタメとシンクロしてインパクトに向けてヘッドが更に加速。

8.5mm TP AMORPHOUS

4軸シートと共にTIPにアモルファス合金を配して剛性を高め、8.5mm径でも大型ヘッドの暴れを制御。
インパクトに向けて加速されたヘッドのエネルギーをロスなくボールに伝達し、強いインパクト、オフスポットでも当たり負けしないインパクトに。
剛性の高いTIPがフェース面上の重心点からやや上のいわゆる分厚いインパクトを導き、ヘッドの縦のギア効果により高打ち出し角低スピンの理想的な弾道を実現。

▲ヘッドカバー