






狙った距離を楽に飛ばせる軽量設計モデル
「Qi35 MAX LITE」レスキューは、低重心化設計のシャローヘッドと、クラブ全体で軽量化を施すことで、振りやすく、さらなる高弾道と最適なスピン性能を実現。さらにヘッド内部のトウ・ヒール側の重量を最適化させることで、直進性を向上。

やさしさ重視の大型ヘッドシェイプを採用
構えた時の安心感を与える大型ヘッドシェイプを採用しながら、モデル別・番手別にスイートエリアをAIによって設計した「オプティフェース」を搭載し、ボール初速アップに貢献。

受け継がれるテクノロジー
余剰重量を増やし自由なヘッド設計を可能にする「カーボンクラウン」をはじめ、ミスヒット時のボール初速低減と過度なバックスピンを抑制する「貫通型スポードポケット」、ミスヒットがミスショットになりにくい「ツイスト・フェース」などテーラーメイドが誇る数々のテクノロジーを余すことなく継承。
さらに「Qi35」レスキューでは、マルチマテリアル構造を採用。クロミウムカーボンやスチール、アルミなどの素材を複合的に組合わせることで、クラブ性能だけでなく見ための美しさも向上させ、あらゆるライから構えやすく狙えるレスキューに。


| 番手 | #4 | #5 | #6 | |
|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材 | ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TSSバックウェイト | |||
| フェース素材 | ステンレススチール [450SS] ツイストフェース | |||
| ロフト角(°) | 23 | 27 | 31 | |
| ライ角(°) | 59.5 | 60 | 60.5 | |
| ヘッド体積(cc) | 109 | |||
| 長さ(インチ) | 40.25 | 39.75 | 39.25 | |
| クラブ重量(g) | S | 約326 | ||
| SR | 約322 | |||
| R | 約317 | |||
| グリップ | TM 2025 LK CL360 33.5g (径60/33.5g) | |||
| 付属品 | 専用ヘッドカバー | |||
| 原産国 | 本体:中国、ベトナム 専用ヘッドカバー:中国、ベトナム | |||
| シャフト名 | AIR SPEEDER TM カーボンシャフト | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | S | SR | R |
| バランス | D0 | D0 | D0 |
| シャフト重量(g) | 約62 | 約57 | 約53 |
| トルク | 3.9 | 4 | 4.1 |
| キックポイント | 先中 | ||
※上記スペックは#4(23°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。