▲PROTOTYPE3
▲PROTOTYPE5
プロの要求にも応えうる飛びとコントロール性能。
さらなる初速のアップ。高弾道かつ低スピン。
それらを実現するために試作とテストを重ね、プロも唸る性能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。
カーボンクラウン&カップフェース
クラウンにカーボン素材を採用。余剰重量をフェース寄りに配置することで低・浅重心化を実現。さらにカップフェース構造がインパクト時の反発を高め、初速アップを実現。
クランクスリット
スリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。また、トゥ&ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
▲VIZARD FZカーボンシャフト
中弾道・低スピンを実現する典型的な粘り系シャフト。先端部に強度と弾性率を両立させた炭素繊維「TORAY-M40X」を積層することで、 剛性を高めて先端部のしなりを抑制。中弾道を可能にし、吹き上がりを抑えて強弾道を実現する。
▲TRラバーグリップ